【摘 要】
:
随着石油资源的全球性短缺及其大量使用所带来的环境问题日益严峻,纤维素材料逐渐成为能源与材料科学的研究热点,其中,纤维素基柔性导电材料被广泛关注.文中综述了近几年植物纤维素复合导电材料、纳米纤维素复合导电材料、离子液体复合导电材料等不同种类纤维素基导电复合材料的制备方法.本文根据纤维素类型对纤维素基复合导电材料进行了综述。纤维素基柔性复合导电材料在最近几年得到了快速发展,但是在制备方法上仍然存在一定
【机 构】
:
天津科技大学,天津,300457 山东华泰纸业股份有限公司,山东东营,257335
论文部分内容阅读
随着石油资源的全球性短缺及其大量使用所带来的环境问题日益严峻,纤维素材料逐渐成为能源与材料科学的研究热点,其中,纤维素基柔性导电材料被广泛关注.文中综述了近几年植物纤维素复合导电材料、纳米纤维素复合导电材料、离子液体复合导电材料等不同种类纤维素基导电复合材料的制备方法.本文根据纤维素类型对纤维素基复合导电材料进行了综述。纤维素基柔性复合导电材料在最近几年得到了快速发展,但是在制备方法上仍然存在一定局限性,主要表现在这些制备方法不能满足大规模生产和环境的要求。因此,纤维素基柔性复合导电材料的研究还有很大提升空间,今后的研究重点将主要解决其不能够满足大规模生产的现状以及开发出一些无污染的制备方法。
其他文献
针对某车型排气系统增加一中间消声器,并研究该消声器的结构及其在系统中的位置变化对系统声模态及传递损失影响的变化规律,以指导排气系统的消声器设计工作.
增压汽油发动机曲轴箱内压力往往会出现正压,曲轴箱压力过大会影响到发动机排放与可靠性.某自主品牌增压汽油发动机曲轴箱压力超差,利用试验及仿真分析方法确定了曲轴箱压力超差的原因,重新优化设计PCV阀真空取气点位置与流量特性,利用新的曲轴箱压力测量方法,有效的保证了发动机即使在老化状态下,曲轴箱压力也能满足排放法规及开发目标.
本文利用内燃机预燃式定容燃烧弹系统,以含醇10%的乙醇柴油为研究对象,进行了不同喷射压力,不同环境密度,不同环境温度和不同氧浓度下的燃烧特性可视化研究,对比了不同燃烧条件下乙醇柴油的喷雾燃烧特性.结果表明:提高喷射压力、环境密度、环境温度、环境氧含量均可以在一定程度上减小最终碳烟的残余量.
本文主要对运用在燃气热泵系统的尼桑K25燃气发动机的电控系统进行相关的研究与匹配开发,通过电控系统控制每缸的点火时刻与混合进气量,精确地控制燃气发动机的运转速度等参量;同时对开发的电控系统对尼桑K25燃气发动机进行相关的实验,实验结果表明了该燃气发动机控制系统有很好的调速性能与经济性能.
本文通过理论分析和试验排查,锁定了导致某车型售后市场出现的行驶中熄火、抖动的故障现象的原因是电动汽油泵碳刷和换向器过度磨损,并实施增大碳刷电阻和增大碳刷压紧弹簧力的改善措施,成功解决售后问题并取得的良好的效果.在解决问题的过程中,对电动汽油泵碳刷和换向器的磨损机理进行了较为深入的研究,为以后的新车型电动汽油泵的开发奠定了理论基础.
针对东风商用车技术中心引进的AVL台架设备,创建AVL台架设备检修库.制作AVL台架设备接口图谱,图谱体现设备接口控制模式、信号流程、模块编号、线缆编号、检修共性和个性技术,指导台架设备检修.创建AVL台架设备励磁、油门、PUMA控制检修流程和排查故障方法指南,检修流程体现检修步骤,故障排查指南体现故障对应部位.应用该检修库的检修方法,开展AVL台架设备板卡故障检修,降低检修付费成本,提高整体检修
WHTC循环在发动机转速、功率和怠速比例等循环特征参数方面比之ETC循环更好地反映了城市道路运行工况和相应的尾气排放特性.北京环保局和国家环保部相继出台WHTC循环法规来加严城市柴油车辆的排放控制.本文从基础发动机优化标定、性能部件优化匹配、后处理系统优化标定、排气系统的保温等方面进行了试验研究和分析,给出了达到WHTC排放要求的建议。
以一台欧四柴油机为试验发动机,在进气道内通过进气氧体积分数为21%、23%和25%,实现柴油机富氧燃烧.研究了在不同转速下,氧体积分数对缸内压力、瞬时放热率、最大压升率、循环波动率、燃烧持续期和燃油消耗量的影响.结果表明:随着氧体积分数的增加,气缸压力增加,瞬时放热率增加,压力升高率略有增大,循环波动率变化范围不大,燃烧持续期缩短.随转速的增加,气缸压力增加,累计放热率增大,最大缸压增加,燃油消耗
现在低压过冷流动沸腾因高效换热率而受到越来越多的设计人员关注,提前开展两相流数值模拟工作是过冷沸腾冷却技术应用必要前提.本文以商业软件CFX欧拉双流体模型为基础,通过CCL语句添加用户自定义程序实现对低压下过冷流动沸腾的数值模拟.计算以Lee等人的实验数据为基础,采用考虑汽泡聚合与破碎效应的MUSIG模型描述液相中汽泡尺寸大小不一问题;并以Unal入口条件下气泡脱离直径作为Tolubinskiy气
以蔗渣为原料,以丙烯酰胺(AM)和丙烯酸(从)为单体,通过接枝共聚技术,在交联剂(N,N-亚甲基双丙烯酰胺)作用下制备了对金属离子具有高效吸附性能的蔗渣水凝胶(蔗渣-P(AA-co-AM)).通过红外光谱和扫描电镜对蔗渣、蔗渣水凝胶以及吸附金属离子后的水凝胶进行了结构与形貌表征.并考察了蔗渣基水凝胶对金属离子(pb2+、Cu2+、Cd2+)的吸附以及多组分金属离子的吸附选择性.研究发现蔗渣基水凝胶