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本文依托广东肇庆西江大桥建设工程,设计了箱梁内部温度长期监测系统,根据实测温度数据,分析了混凝土箱梁温度分布和随环境温度的变化规律,这有助于正确设计桥梁施工控制的预拱度设计和选择合拢时机.结合有限元分析研究了非均匀温度场引起的挠度变化,该结果和实测值接近,这表明本文依据测量值推断的箱梁内部温度模型是合理的,能较正确地反映桥梁内部的温度分布。