本文介绍汽车转向器试验设备中伺服驱动模组主要由伺服电机、行星齿轮减速机、扭矩传感器、角度传感器、弹性联轴器等组成,用于主动驱动和被动加载。伺服驱动模组装配检测线的
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炭材料价格便宜、性能稳定、原料来源广泛,是最常用的超级电容器电极材料。电极作为超级电容器的核心部分,其制备工艺和材料自身结构很大程度上影响着电容特性。本实验主要进行了电极制备工艺研究和新型电极材料的制备与电化学性能分析两方面工作。采用涂布法和轧膜法两种方式制备电极,阻抗测试表明,在铝箔上涂覆导电胶后采用轧膜法制备的电极阻抗要较涂布法的小。对两种活性炭电极材料测试表明,活性炭YP-D具有更高的孔容,
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针对车身刚度问题,提出CAE分析和试验验证两种方法的工作原理及流程,以实例进行介绍,并对结果进行分析对比来说明两种方法的有效性。
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