【摘 要】
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路线选优作为车辆导航系统的核心功能,其实用性和效率对整个系统有着至关重要的影响。本文从车辆自导航的角度出发,针对目前的大多数算法不适于车辆自导航的特点,从节约存储空间、提高运算效率、识别和处理交叉口转向限制等禁行状态的能力等方面对现有Dijkstra算法进行了改进;并提出了弧段Dijkstra算法的思想,将原来附属于结点上的转向关系转移到相应的弧段上,设计和实现了基于弧段的Dijkstra算法,试
【机 构】
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解放军信息工程大学测绘学院 河南 郑州 450052
【出 处】
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中国地理信息系统协会第三次代表大会暨第七届年会
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路线选优作为车辆导航系统的核心功能,其实用性和效率对整个系统有着至关重要的影响。本文从车辆自导航的角度出发,针对目前的大多数算法不适于车辆自导航的特点,从节约存储空间、提高运算效率、识别和处理交叉口转向限制等禁行状态的能力等方面对现有Dijkstra算法进行了改进;并提出了弧段Dijkstra算法的思想,将原来附属于结点上的转向关系转移到相应的弧段上,设计和实现了基于弧段的Dijkstra算法,试验表明,应用效果良好。
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