在国家经济高速发展,人民生活不断进步的大背景下,虽这通信技术的不断发展,我国铁路无线通信也快速的由模拟无线列调系统升级到了数字GSM-R系统,GSM-R系统己逐渐发展为我国铁路主要的无线通信系统,随着GSM-R网络在高速铁路、客运专线、重载铁路等的不断运用,及在既有普速线路更新改造中的大面积推广,而固定的网络有固定的用户容量,如果移动用户数量高速的发展,就要在现有网络的基础上进行扩容,扩容包括增加基站数量,增加小区的载频数量,当增加载频数量过多是,就要增加A接口数量,作为GSM-R网络的主要接口,A接口扩容的成败将直接导致GSM-R网络NSS、BSS设备的稳定性. A接口对接过程是一项比较复杂的步骤，涉及到GSM-R网络中主要的两大系统NSS系统和BSS系统间的数据协商配合，涉及对接参数较多，每条数据乃至于每项参数均需要进行充分而细致的核对，在核对中需清楚其中的每一个参数的含义，才能有效保障顺利完成对接工作，在不同厂家的数据对接中搞清楚各数据、参数的含义就显得尤为重要，因此，在今后的维护工作中既要做到“系统化”，即将对接工作进行按照设备进行系统化的分类研究;还要将工作做到“零散化”，即将一项大的对接工作零散成各项参数的对接，从而保证设备对接过程“零失误”。