多体分离问题是飞行器设计中需要经常面对的问题,其中整流罩分离是多体分离中的重要分支。整流罩可以保持飞行器整体流线型,降低全机阻力;当飞临预定分离点时再抛去整流罩。整流罩可有效实现减阻增程,但整流罩分离又面临新的安全性和可靠性问题。借助数值、风洞实验等研究手段对分离过程开展预示和评估,可为分离方案的设计提供指导,降低分离风险。本文针对整流罩前向分离方案开展数值模拟研究,分析在分离火箭作用下整流罩的运动规律,对有/无喷流干扰模拟结果开展了对比分析。本文计算采用基于直角网格的多体分离过程数值模拟程序,计算网格采用非结构直角网格,物体运动过程由基于直角网格的弹性动网格捕捉,随着时间推移若累积产生较大的相对位移,造成计算网格质量下降,可通过网格的重构和流场插值,更新计算网格。流动对多体运动过程的影响通过求解ALE形式的控制方程获得,流动控制方程的空间离散采用AUSM系列格式或Roe格式,时间离散采用LU-SGS隐式迭代。为实现整流罩拔出后侧向移动,以避免出现试飞器自由飞行时与整流罩发生追尾事故,采用拔罩火箭不同步关机方案,实现在部分火箭作用下整流罩向侧向或向下方移动,使整流罩脱离试飞器可能进入的空域。模拟结果显示在分离火箭的作用下整流罩会出现明显的侧向运动,在偏航姿态角增大后,整流罩会在气动力作用下回复,在气动力和分离火箭推力的共同作用下整流罩偏航姿态角处于动态平衡的状态。