【摘 要】
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开展撞击液滴在固体表面的运动特性研究，对飞机表面被动结冰防护技术的发展具有重要的理论意义。本文主要通过实验研究与数值模拟的手段，分析讨论了液滴撞击分级粗糙结构超疏水表面过程中的运动特性。以Ti6A14V为基体经过喷砂处理形成微米级粗糙结构，然后在1M的低浓度NaOH溶液中水热生长一层一维纳米线，构建出微/纳米复合粗糙结构并氟化修饰获得超疏水表面。
【机 构】
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南京航空航天大学航空宇航学院人机与环境工程系,南京210016 南京航空航天大学材料科学与技术学院
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开展撞击液滴在固体表面的运动特性研究，对飞机表面被动结冰防护技术的发展具有重要的理论意义。本文主要通过实验研究与数值模拟的手段，分析讨论了液滴撞击分级粗糙结构超疏水表面过程中的运动特性。以Ti6A14V为基体经过喷砂处理形成微米级粗糙结构，然后在1M的低浓度NaOH溶液中水热生长一层一维纳米线，构建出微/纳米复合粗糙结构并氟化修饰获得超疏水表面。
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