飞机结冰相关论文
机翼是飞机主要升力面。为满足飞行要求,机翼应当提供合适升力,以保证飞机稳定性和操纵性。然而在实际飞行中,当飞机穿越富含大量......
针对自然结冰试飞空域确定时使用的结冰指数只能给出结冰概率和结冰等级的问题，提出一种新的方法。通过对美国联邦航空条例（FAR）25部......
飞机结冰问题严重影响飞机飞行安全,结冰过程与物体几何特征、飞行参数以及气象参数密切相关,然而飞行过程中气象参数难以实时探测......
开展结冰风洞过冷大水滴结冰试验验证现有混合翼设计准则。结冰风洞过冷大水滴结冰试验条件采用大、小水滴两种喷嘴组合喷雾实现了......
利用冬季自然低温进行结冰试验是飞机大尺寸部件和整机结冰试验的有效方法.文章总结了法国、加拿大、美国、俄罗斯等国家季节性结......
针对大型飞机结冰研究需求,探讨了结冰研究样机的气动特性建模和结冰气动参数在线辨识方法。首先根据结冰研究样机无冰、中度和重......
结冰是威胁民机飞行安全的重要致灾因素,也是适航审查方关注的重大安全问题。基于容冰概念开展结冰保护系统设计,最大程度降低结冰......
在飞机结冰问题中,过冷水滴粒径的不同会对飞机结冰产生不同的影响,当飞机飞行时,可能会遇到水滴粒径超过50um的过冷大水滴(Superc......
飞机结冰现象给飞行带来了严重的危害。世界各国对飞机结冰的探测技术的研究日益重视;在国内,对飞机结冰探测的研究已取得重大进展......
飞机结冰被航空界认定为影响飞机飞行的六大气象因素之一，对于飞机飞行安全具有非常大的危害，因此飞机结冰传感器对于保障飞机飞行安......
飞机结冰是威胁飞机飞行安全的一个重要方面,飞机结冰影响飞机的气动特性,威胁飞行员安全。针对飞机结冰威胁,多种除冰技术应运而......
飞机结冰是一种航空危险天气，结冰严重时可能导致机毁人亡的重大事故。飞机结冰按照其微结构组织的差异可大致划分为明冰、淞冰和混......
为增强冰形使用的可靠性,基于Kriging模型,提出了冰形曲线参数化的方法.以多组冰风洞试验冰形为对象,分析了方法的可操作性及其关......
为明晰结冰风洞中过冷大水滴(SLD)云雾演化特性,发展了基于欧拉法的SLD液滴运动、传热和传质耦合计算方法,针对3m×2m结冰风洞主试......
结冰风洞云雾场符合性是大型结冰风洞适航应用的基础.为验证3 m×2 m结冰风洞云雾场符合性,发展了基于SAE ARP5905的结冰风洞云雾......
飞机防结冰技术近几十年得以迅猛发展。研究表明飞机表面材料和过冷水滴,与机翼表面结冰之间存在一定联系。通过飞机冰风洞实验,模......
飞机结冰是指飞机在飞行过程中,机翼、发动机进气口等某些迎风部位聚集冰层的现象。飞机结冰将会引发升力下降、阻力增加、操纵面......
飞机在穿越云层飞行时，云层中的过冷水滴撞击到飞机表面，会发生结冰现象，飞机结冰对飞行安全造成很大的危害，因此飞机结冰的研究历来受......
飞机结冰是飞行安全中的重要问题,对飞行安全造成很大的危害,因此飞机结冰的研究历来受到世界各国的重视。当飞机穿越云层飞行时,......
飞机低音速穿过云层时,容易被过冷水滴撞击机体表面,从而形成冰层。飞机结冰将会对飞机的操纵性能、气动力和安全产生巨大威胁。因......
结冰是飞机飞行中的重大安全隐患。电排斥除冰器利用电磁排斥力除去冻结在飞机表面的积冰,具有低功耗、高效率、对飞机气动性能影......
近几年来,我国屡次发生因结冰造成的重大飞行事故,给国家财产和人民生命安全带来了较大损失。避免飞机结冰安全事故的发生,需要系......
结冰条件下运输类飞机的适航审定是确保飞行安全的重要保障。建立了飞机本体非线性动力学模型和不同状态的结冰模型,计算了结冰前......
大型结冰风洞气流场适航符合性是大型结冰风洞适航应用的先决条件。为验证3 m×2 m结冰风洞气流场适航符合性,首先建立了结冰......
相似转换是结冰风洞试验的重要技术手段,使用常见的相似转换方法有时会获得风洞能力外的转换结果,为了克服常见转换方法存在的适用......
飞机结冰严重危害飞行安全,电加热是容易控制、低能耗的飞机防除冰技术,由于飞机上电能受限,高效的控制律电加热设计和验证是飞机......
针对直升机旋翼桨叶结冰问题,研究了结冰前后三维旋翼桨叶气动特性。基于多参考系模型建立了旋翼桨叶三维结冰数值模拟方法,对其中......
飞机结冰严重影响飞机的安全性,而不同结冰类型对飞机的危害程度也不同。文中提出了一种飞机结冰冰型预测模型,该方法将支持向量机......
本文用FLUENT软件模拟了结冰后NACA0012翼型周围流场的变化，并与结冰前NACA0012翼型的气动性能进行了对比。工作中首先以未结冰的NA......
介绍了电脉冲除冰系统的组成与工作原理，分析了系统能量、电容、电压、电阻等参数对除冰性能的影响，提出了电脉冲除冰系统参数的合理......
时间步长是影响飞机结冰数值模批精度的重要参数之一。本文通过求解雷诺时均N-S方程，湍流模型采用k-ε两方程模型，获得空气流场，求解......
翼面结冰是飞机飞行过程中经常可能遇到的现象，也是威胁飞机飞行安全性的一大因素。我国适航当局对民用飞机在结冰条件下的安全飞行......
翼面结冰是威胁飞行安全的重要因素之一。以数值模拟结冰为基础，进行了翼型结冰的工程修正方面的研究。运用结冰分析软件Sadrice，对......
系统研究机翼结冰计算中水滴轨迹和撞击特性的计算方法,将网格扇形分区和单元拓扑结构思想应用于水滴轨迹计算,引入欧拉法、预估-......
介绍了飞机结冰的数值计算方法,包括绕流流场计算、过冷水滴轨迹方程计算和结冰量计算,并给出冰层增长的两种模型;针对结冰风洞试......
飞机结冰会对其飞行造成巨大隐患.应用Fensap软件,使用CFD计算方法,采用Spalart-Allmaras湍流模型对德国宇航中心（DLR）某型飞机的三......
液态水含量是影响结冰形状和结冰类型的重要结冰云雾参数。获知结冰风洞中的液态水含量，是得到定量结冰风洞实验结果的基础。本文提......
飞机在飞行中,遭遇过冷水滴等适合结冰条件的外界环境时,机体相关部位将会结冰,使得飞机的空气动力性能变坏,严重时危及飞行安全。......
本文首先给出了临界温度的计算方法,对影响临界温度的因素进行了分析,表明压力系数是临界温度的决定性因素,最小压力系数处临界温......
水滴直径是影响水滴撞击特性的重要参数,而撞击特性在很大程度上影响结冰冰形,因此,在结冰数值模拟中,如何合理选取水滴分布模型,......
飞机结冰会造成飞机飞行的安全隐患,飞机风挡作为飞机机身的重要组成成分,研究飞机风挡防冰极其重要.本文针对飞机风挡玻璃存在结......
基于分区多块结构网格体系,采用欧拉方法建立过冷水滴控制方程,通过有限体积方法对方程进行求解,发展了适合三维复杂外形飞机的水......
冰层在飞机表面积聚,改变飞机的气动外形,从而影响飞机气动参数.本文采用线性化小扰动方程建立飞机动力学模型,基于该模型进行H∞......
结冰风洞试验是进行飞机结冰和防除冰研究的主要手段,结冰试验相似准则是进行结冰风洞试验的理论基础。针对目前的结冰试验相似准......
结冰风洞云雾参数控制和测量2方面的技术瓶颈,导致结冰试验中的云雾条件存在较大误差,这会降低实验结果的精度。针对这一问题,从空......
