【摘 要】
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本文试验研究了不同EGR率对涡轮增压柴油机燃烧、排放、进排气温度以及烟度等参数的影响.结果表明,随着EGR率的增加,可以延长燃烧滞燃期,降低预混合燃烧的放热率峰值,降低燃烧的最高温度,从而达到降低NOx排放的目的.另一方面,EGR率的增加,使参与后燃的燃油量增加,排气温度升高,烟度排放增加.
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本文试验研究了不同EGR率对涡轮增压柴油机燃烧、排放、进排气温度以及烟度等参数的影响.结果表明,随着EGR率的增加,可以延长燃烧滞燃期,降低预混合燃烧的放热率峰值,降低燃烧的最高温度,从而达到降低NOx排放的目的.另一方面,EGR率的增加,使参与后燃的燃油量增加,排气温度升高,烟度排放增加.
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