论文部分内容阅读
在0．15ml／LH<,2>SO<,4>介质中，以DBC一CPA为显色剂，采用HB<,r>－HCl-H<,2>O<,2>处理试样，EDTA酒石酸，硫脲络合干扰离子，分光光度法测定焊锡中痕量稀土元素。方法简单、准确，重现性好，回收率为99-106℅，相对标准偏差为5．03℅。
焊锡中痕量稀土元素的测定
【摘 要】
：
在0．15ml／LHSO介质中，以DBC一CPA为显色剂，采用HB－HCl-HO处理试样，EDTA酒石酸，硫脲络合干扰离子，分光光度法测定焊锡中痕量稀土元素。方法简单、准确，重现性好，回收率为99-106℅，相对标准偏差为5．03℅。
【机 构】
：
有色金属研究院
【出 处】
：
全国第六届重有色金属分析(有色)第四届化学分析学术会议
【发表日期】
：
1998年12期
其他文献
土工织物膨润土衬垫(GCL)是当今世界上迅速发展起来的防渗材料之一,实践证明仅其4～6mm的薄层膨润土,却具有奇特的防渗效果。某公司以国外资料为依据,认定其防渗机理和工程应用的前景，并在技术监督局的帮助下制订了企业标准；随后正式投入生产。经过一年多已有4项工程应用此产品,本文对在施工中遇到的问题和体会进行论述。
修建加筋土挡墙,通常要求采用透水性土作回填料。但许多工程附近仅有低透水性的粘性土料。若必须从外地购进透水粒料,却为工程费用所不允。事实上,如果采取合适措施,用低透水性料将既安全又经济。目前排水加筋复合材料的问世即是一种有效的解决途径。本文首先列举了以低透水性土作填料可能引起的一些问题,再介绍学者们对上述复合料在排水与加筋效果方面的部分室内试验与现场观测的研究成果,最后就利用排水加筋材时挡墙设计中的
本文论述了土工合成材料Polyfelt Rock PEC加筋马来西亚电气化双轨铁路工程中的10m高临时桥墩和铁路路堤的工程应用。需要加筋的土体为马来西亚很普遍的典型残积土——砂性粘土。选用的加筋材料Polyfelt Rock PEC为高强聚酯纱线加筋的复合长丝无纺土工织物。无纺土工织物部分提供平面排水作用,高韧聚酯纱线提供抗拉强度。加筋挡土墙采用由可重复利用模板支撑的简单包裹技术建造。为安放钢跨桥
在软土地基上修筑路堤需要兼顾承载力和变形两方面的要求。针对山区沟谷软基的特点,采用水泥土夯实桩与土工格栅联合加固的方法是一个创新。选择合适的试验手段来研究这种型式的复合地基对于工程设计和施工具有重要意义。本文通过离心模型试验模拟水泥土夯实桩联合土工格栅复合地基上路堤的填筑进程,得出了这种复合地基的工程特性,其结论可以为设计和施工提供参考。
从已有海堤振动台模型试验资料出发,研究采用数学建模的方法,首先研究了海堤微振时自振特性及有关影响因素,再利用这步分析结果,建立了采用编织土工布加筋对海堤抗震作用的若干的经验公式。
公路沥青路面的裂缝防治措施如采用相关土工合成材料会事半功倍,但其定量计算方法还没有在相关规范中设定。由于采用的多功能双向土工格栅具有众多优良功能,使得在限制和减缓反射裂缝的所采用的计算方法中得到了满意结果.而实际工程也经受了四年的运行考验而取得了良好的效果。
在所统计资料显示的深层滑动计算方法现状和总结此一热点难点问题所反映的主要点经验基础上,进一步探讨了加筋垫层在堤身填土作用下形成的、被充分锚固着的盆状膜,其在极限状态下膜张力演化的上举力,是其直接的、主要的阻滑力;它所尽力维持路堤的整体性,又是发生路基先滑动堤身才滑动的(边坡是稳定下)破坏过程的直接原因,同时它还是间接的重要阻滑作用。
该文研究了王水溶祥、硫酸沉淀铅，过滤分离共存元素，继而使硫酸铅沉淀溶解，掩蔽滤液中的干扰离子，分别于PH5～6滴定铅、锌的方法。方法简便、低耗，适于批量测定，回收率98．27～101．91℅，变异系数小于12℅。