为了研究轴载及结构参数对水泥混凝土路面共振碎石化沥青加铺层荷载应力与弯沉的影响,建立基于水泥路面碎石化层的沥青加铺结构三维有限元模型,数值分析轴载重量、沥青加铺层模量与厚度、地基模量、碎石化层厚度、碎石化下层模量对沥青加铺层层底荷载应力及弯沉的影响。结果表明：轴载增加对加铺层层底荷载应力及弯沉影响显著；沥青加铺层模量增大,其层底荷载应力亦增大,但可在一定程度上减小受荷中心处的弯沉；适当增加沥青加铺层的厚度,可减小加铺层层底的荷载应力及弯沉,其厚度宜在16cm～20cm；地基模量变化对沥青加铺层层底荷载应力的影响不敏感,但其对加铺层层底的弯沉值影响非常大,地基综合强度应保持在150MPa以上；综合考虑沥青加铺层结构受力、共振碎石化工艺特点,碎石化上层宜为10cm,下层宜为14cm,碎石化下层模量宜在2000MPa 左右,研究成果应用于实体工程。