论文部分内容阅读
针对呼和浩特西站编组站驼峰溜放解体作业中计算机控制系统硬件设备原因造成的撞车事件,通过对现场的调查,采取专项的实验、技术测试的方法,对驼峰溜放控制设备作业中存在的安全问题进行及时改正,并提出相应的解决方案．
呼西驼峰开通后出现的设备问题处理
【摘 要】
：
针对呼和浩特西站编组站驼峰溜放解体作业中计算机控制系统硬件设备原因造成的撞车事件,通过对现场的调查,采取专项的实验、技术测试的方法,对驼峰溜放控制设备作业中存在的
【机 构】
：
北京全路通信信号研究设计院
【出 处】
：
第十三届铁路通信信号工程科技动态报告会暨铁道部通信信号设计科技情报网技术交流会
【发表日期】
：
2007年11期
其他文献
信息通信技术(ICT)提供基于宽带、高速通信网的多种业务,也提供信息的传递和共享,而且还是一种通用的智能工具。铁路客运专线通信、信息系统的公共基础平台就是ICT在铁路行业
GSM-R移动通信网的高速发展,特别是铁路运营中的列车调度通信、列车控制系统、高速列车通信网络的改进,对GSM-R移动通信网的测试监测提出了新的要求,因此,开发一套对整个通信
本文以GSM-R通信系统为物理传输媒介设计了一个多业务数据交互平台,承载一部分合蚌客运专线的信息化系统以及已有的专业通信系统的业务数据。该平台利用GSM-R先进的设备和技
本文探讨继同站址冗余、交织冗余之外的第三种GSM-R基站子系统设计方案——基站子系统同站址冗余加区间漏缆贯通设计方案。方案更适合客运专线GSM-R通信系统,且能够满足其所
(1)进入维修状态的方法:使用消费者遥控器,按“节目-”键,选中特殊功能一项,再按遥控器数字“9”、“7”、“3”、“5”键,在3s内完成,即可进入工厂菜单。
(1) How to enter
@@2006年2月，部运输局组织了在京的几名同志讨论了未来几年铁路通信网的发展及其装备的技术政策，会后由我执笔编写了《铁路通信装备技术政策》及《铁路通信装备技术政策编制说
本文通过现场同步测量和数理统计分析得出了我国电气化铁路无线电干扰测量法与国际标准测量方法之间的转换关系,根据国际标准对我国以往实测得出的电气化铁道无线电干扰水平
本文从行车安全、运输效率的角度探讨经道岔侧向通过的列车进路上实施弯股移频电码化的必要性,并结合ZPN-2000型站内移频电码化系统论述其可行性。
“县域各金融机构在保证资金安全的前提下，将一定比例新增存款投放当地，支持农业和农村发展”是中共中央、国务院在2006年“一号文件”中提出的政策要求。本文以农业大省湖南为样本，通过实际调查，对这项政策要求进行了可行性分析。贯彻“一定比例”政策事关社会主义新农村建设大局，但在当前金融市场化改革不断深化的大背景下，对各金融机构信贷投向执行“一定比例”限制和要求，操作上有很大困难，也有不少争议。为了确保该项政策既贯彻到位又不会对金融部门的市场化改革产生冲击，本文提出政策操作应把握的几项原则和需要避免的几种倾向，并