【摘 要】
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试验研究高温稳定型不溶性硫黄IS-HS-7020在半钢子午线轮胎胎体帘布胶中的应用,并与IS-HS-6033进行对比.结果表明,在帘布胶中加入IS-HS-7020,胶料硫化特性、硫化胶物理性能、胶料分散性及帘布粘性与加入IS-HS-6033基本相当,成品轮胎的耐久性和高速性能均超过国家标准要求,可明显降低胶料成本.
【机 构】
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四川川橡集团有限公司,四川,简阳,641402
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试验研究高温稳定型不溶性硫黄IS-HS-7020在半钢子午线轮胎胎体帘布胶中的应用,并与IS-HS-6033进行对比.结果表明,在帘布胶中加入IS-HS-7020,胶料硫化特性、硫化胶物理性能、胶料分散性及帘布粘性与加入IS-HS-6033基本相当,成品轮胎的耐久性和高速性能均超过国家标准要求,可明显降低胶料成本.
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对国产IIR1751在丁基内胎生产中进行了应用试验.结果表明,国产Ⅱ1751具有良好的加工性能和物理性能,成品气密性能与国外IIR丁基内胎产品性能相近,价格低于进口IIR,使用国产IIR1751替代进口IIR生产丁基内胎可大幅度降低成本,具有较高的经济和社会效益.
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通过对不同混炼工艺的胶料性能对比,探讨炭黑分散性对轮胎胎面胶性能的影响.结果表明,炭黑分散度高的胶料硬度和300％定伸应力低,强伸性能、耐屈挠龟裂性能、耐磨性能和耐热老化性能好,生热略高.采用无凝胶高分散白炭黑和将分散剂在塑炼胶压炼升温后加入可以提高炭黑和白炭黑分散性.对胎面胶炭黑和白炭黑分散度在线检测十分必要.
研究低滞后炭黑DZ-13的性能及其在载重轮胎胎面胶中的应用.与通用耐磨型炭黑(N330和N234)相比,低滞后炭黑DZ-13的基本性能相当,表面活性较高,聚集体直径较大及分布较宽;与炭黑N234胶料相比,低滞后炭黑DZ-13胶料的加工性能较佳,拉伸性能和抗撕裂性能相当,生热较低,滚动阻力较小,回弹性和耐热老化性能较好;与采用炭黑N234的载重轮胎胎面胶相比,采用低滞后炭黑DZ-13的胎面胶生热较低
提出载重/客车轮胎新设计方法.该设计方法考虑了轮胎的实际使用条件,即轮胎轮廓胀大和橡胶老化问题.为了利用轮胎轮廓变化与断裂应变变化之间的关系,引入了安全因数的概念.通过该方法设计的轮胎耐久性比传统轮胎高.
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研究绿色环保型促进剂XT580等量替代促进剂NOBS在载重斜交轮胎胎面胶和胎侧胶中的应用效果.大小配合试验结果表明,促进剂XT580等量替代促进剂NOBS对胶料硫化特性和物理性能无不利影响,其中胎侧胶的强伸性能稍有提高.成品试验结果表明,使用促进剂XT580的试验轮胎通过耐久性能和高速试验检验,综合物理性能稍优于正常生产轮胎,达到实际生产要求.此外,使用促进剂XT580能改善生产环境、降低采购成本