【摘 要】
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为解决交通流量预测中数据波动大的问题,将GM(1,1)模型应用到道路交通流量预测中,通过变权缓冲算子的应用,减少交通流量系统受不确定性因素的影响,尽量消除由本身受到某种冲
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为解决交通流量预测中数据波动大的问题,将GM(1,1)模型应用到道路交通流量预测中,通过变权缓冲算子的应用,减少交通流量系统受不确定性因素的影响,尽量消除由本身受到某种冲击波干扰导致的系统行为数据失真,弱化扰动系统的随机性.最后结合具体街道的道路交通短时流量的预测问题,验证了灰色预测模型的有效性,同时确定不同变权缓冲算子的选择问题.
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