论文部分内容阅读
在风浪中高速航行时,纵向运动性能恶化是影响穿浪双体船适航性和安全性的主要问题.本文基于刚体动量定理和动量矩定理,提出了随机海浪下穿浪双体船纵向运动数学建模方法,并建立了船体及T型水翼和压浪板的受力的计算模型.为了验证所建立的数学模型的有效型,针对某型穿浪双体船,利用Matlab进行了仿真研究,得到了高航速不同海况下的纵向运动情况.结果表明，在不考虑T型水翼和压浪板的控制下，穿浪双体船纵向运动随着航速的提高变得愈加剧烈，严重影响其适航性。因此，下一步需考虑加入T型水翼和压浪板的控制作用后，分析对纵向运动的影响，以改善穿浪双体船在高速高海况下的适航性。