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直舷公式不但适用于舰船小角度倾斜的初稳度计算，而且适用于舰船中等角度倾斜时的大角稳度计算，是船型设计论证前期阶段稳性计算的便捷有效方法；尤其是应用于三体新船型稳度及其相关性能分析，采用直舷公式既可避免繁复的三体船多方案下大角稳度计算，又适用于倾斜角度超出初稳度范围的中等倾角下大角稳度计算。本文提出采用直舷公式用于三体船静稳度特性分析。通过与样船由标准计算软件得出的静稳度曲线以及稳度参数进行对比，验证直舷公式的准确度及其适用范围，在此基础上采用直舷公式对三体船与单体船的稳度及其相关性能优劣进行比较，并分析三体船侧体布局变化对其稳度的影响。