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以SX2150K汽车为研究对象，通过实验研究建立了轮胎的放气规律模型，采用“相对放气法将该模型推广到其它车型。通过分析充气管路的流通能力和空气压缩机排气量间的关系研究了轮胎充气规律。根据气体流速、轮胎容积和充气时间的关系即得到轮胎的充气规律模型。
轮胎中央充放气系统的充放气规律研究
【摘 要】
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以SX2150K汽车为研究对象，通过实验研究建立了轮胎的放气规律模型，采用“相对放气法将该模型推广到其它车型。通过分析充气管路的流通能力和空气压缩机排气量间的关系研究了轮胎充气规律。根据气体流速、轮胎容积和充气时间的关系即得到轮胎的充气规律模型。
【机 构】
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Academy of military transportation 军事交通学院
【出 处】
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2009中国汽车工程学会年会
【发表日期】
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2009年7期
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