【摘 要】
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现浇式钢弹簧浮置板(以下简称现浇板)可以有效地降低轨道的振动与噪声,以广泛应用于城市轨道交通特殊减振地段.但现浇板因需要在施工现场浇筑混凝土并养护至强度达到设计要求后才能进行后续施工,施工周期长且质量难以保证.因此,以"工厂化预制、现场机械化装配"的预制钢弹簧浮置板(以下简称预制板)应运而生.本文主要从预制板的板端连接方式、隔振器数量和布置方式、有无凸台结构、板长、施工方法等方面进行对比论述.同时
【机 构】
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北京九州一轨隔振技术有限公司,北京100070
【出 处】
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第十五届全国噪声与振动控制工程学术会议
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现浇式钢弹簧浮置板(以下简称现浇板)可以有效地降低轨道的振动与噪声,以广泛应用于城市轨道交通特殊减振地段.但现浇板因需要在施工现场浇筑混凝土并养护至强度达到设计要求后才能进行后续施工,施工周期长且质量难以保证.因此,以"工厂化预制、现场机械化装配"的预制钢弹簧浮置板(以下简称预制板)应运而生.本文主要从预制板的板端连接方式、隔振器数量和布置方式、有无凸台结构、板长、施工方法等方面进行对比论述.同时,提出预制板发明至今仍待解决的问题以及对未来发展的展望.
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