用试验模态参数建立振动系统数学模型

来源 :第三届全国振动理论及应用学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:happyyearer
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
该文介绍用试验测取的低阶复模态参数(复频率和复振型)建立振动系统数学模型的一种方法。系统的质量矩阵、刚度矩阵和阻尼矩阵分别采用质量参数、刚度参数和阻尼参数来表示。这些参数用正交条件和特征方程的加权欧氏范数取极小值来确定并使其满足易于精确测量的总质量条件。采用这种方法,可归结为解线性代数方程,且待识别的结构参数远少于质量、刚度和阻尼矩阵的元素数,计算较为简单。文中给出的数值算例表明,这种方法是可行的。(本刊录)
其他文献
按MIL-STD-781D或GJB899《可靠性鉴定和验收试验》规定,应优选选用振动实测应力来进行机载设备可靠性试验。中国至今尚未制订出相应的振动实测数据归纳方法。该文通过研究,提出一个可行的,并适用于
该文讨论一类线性中立双曲型时滞偏微分方程解的振动性质。获得了一切解振动的充分条件;且应用便利。有关双曲型方程解振动的充要条件尚未见于文献。
该文在ITD技术的基础上,根据状态方程系数矩阵的识别结果,解出系统的固有模态参数,利用固有模态向量对质量矩阵的加权正交条件,提出了识别广义质量矩阵的两种方法:动量方程法和频
对岩滩水轮机高负荷区振动的激发原因有两种不同看法--卡门涡和叶道涡。该文对两种涡流的研究现状、主要结果作了介绍。还介绍了在分析现场试验结果时遇到的问题,并提出初步的看