模态综合法相关论文
叶片-机匣碰摩严重影响航空发动机的性能、可靠性及安全性。考虑叶片-机匣碰摩、轴承非线性、联轴器不对中及高低压转子不平衡，利用......
在轨运行的卫星天线受到太阳辐射热冲击后容易出现热致振动或指向不准确等问题,严重时会导致航天器失效.本文提出了一种基于改进模......
论文以某电动汽车为研究对象,采用理论与数值相结合的方法对电动汽车电驱动系统的振动特性进行研究.首先将整车模型划分为转子、定......
将子结构法应用到陆上截断舱段振动特性的修正中.在物理坐标下,通过动态缩聚法将相邻舱段的阻抗矩阵缩聚到截断舱段连接处,并加到......
高速铁路的快速兴起促进了我国经济的发展。随着列车运行时速提升和载重的增大,以及桥梁结构在铁路线中的大量使用,车桥耦合振动问......
重型牵引车作为重要的交通运输设备,在物流、建筑及运输等各行各业得到广泛的应用。随着生产制造技术和用户需求的不断提高,重型牵......
为获得高性能的多组件连接结构件,需要利用优化设计方法确定组件间连接的最优位置。使用降阶模型（ROM）可以大幅降低计算成本,满足优......
近年来,随着交通事业的快速发展,车辆数量日益增加,车辆载重不断提高,行车速度显著提升,公路桥梁在设计上逐渐向轻型化、柔性化、......
高层建筑结构的地震损伤通常会集中在部分结构构件，而其他多数结构构件会保持在线弹性阶段，或者仅产生可以忽略的微小损伤。这种损伤......
提出了一种改进的子结构模态综合法来对结构不确定性进行分析.首先给出了一种改进的自由界面子结构模态综合法,通过构造一组与系统......
对于具有两个弹性板的复杂封闭空间的有源消声系统,提出了一种新的建模方法.计算机仿真与实验结果验证了这一方法的正确性.该方法......
在工程实际中存在一种结构系统，其在运动变形过程中只有某一部分呈现明显的非线性特征，而其余部分仍然符合线弹性理论，通常将这类问题......
文中把约束子结构模态综合法和直接模态摄动法相结合，建立了复杂场地三维地震反应等效线性化分析计算方法。应用直接模态摄动原理，可......
针对包含低压压气机第3级盘与机匣碰摩故障的复杂结构双转子系统，建立了机匣-双转子三维有限元模型，应用固定界面模态综合法(CMS)得......
提出了一种适合复杂形状的柔性细长构件建模分析的非线性两节点超单元。采用模态综合法对线性实体有限元模型的刚度阵及质量阵进行......
以捆绑式运载火箭简化梁模型为对象，开展了先局部、后整体的两步模型降阶研究，其中局部降阶法采用模态综合技术，整体降阶法采用模态价......
本文基于有理Krylov子空间投影,提出了构造复杂结构高精度降阶模型的方法,推导出构造降阶模型的无矩阵形式,并在消息传递机制上实......
采用Adams多体动力学方法，将路面载荷传递至twis tbeam的受力点。应用准静态法和模态综合法，计算twis tbeam基于实际道路载荷谱......
航空发动机压气机叶片所处的工作环境十分恶劣，同时承受较高的离心负荷、气动负荷、振动负荷等，容易产生破坏故障。叶片-轮盘结......
模态综合法作为主流的动力子结构方法,可在有效的精度下缩减整体结构的自由度,特别是对大型复杂结构的动力计算具有较高的效率,已......
采用模态综合法计算双转子临界转速,子结构模态由传递矩阵法求得,着重研究对接条件、模态数及子振形拟合多项式等因数对双转子临界......
本文根据模态综合法,给出了对多分支轴系扭转振动进行计算的电算数学模型.模态综合法是固定界面法和自由界面法的改进,这种动态子......
给出了更容易由实验测量的基于剩余动柔度的剩余惯性释放附着模态的定义式，通过部分忽略高阶截断模态的动态效应，给出了剩余质量和剩......
研究高层建筑悬挂结构体系的减振参数对减振效果的影响,该文做了以下几方面的工作:1、提出了适用的基于自由界面模态综合法和固定......
本文对大型汽轮发电机构架式基础1／10模型进行了动力测试，通过锤击法测得无设备和有设备两种状态下的传递函数，进行模态参数识别得到......
众多研究工作表明：结构参数的随机变异性可以引起结构随机动力响应的随机涨落，结构力学参数的随机性还可能成为主导因素。因此，在结构......
运载火箭的动力学特性是对其进行载荷计算、姿控控制和POGO分析的基础,对运载火箭的成功发射具有决定性作用,是运载火箭设计中的关......
航空发动机是一种在复杂载荷工况下工作的复杂机械装备。随着其性能的不断提高,对于航空发动机结构振动特性预测准确度的要求也逐......
月球探测器着陆触地阶段将经历一段短时冲击过程,为考核探测器结构及其搭载的有效载荷能否在该力学环境下正常工作,需开展探测器着......
本文利用粘弹材料的本构方程,对粘弹阻尼结构的模态分析表达式进行了理论推导,进而将Craig的复模态综合法推广到粘弹阻尼系统.本文......
用有限元法对约束阻尼夹层结构进行动力分析时,自由度数很高。尤其粘弹材料特性随频率而变化,导致计算费用昂贵,较难实现。本文提......
本文提出了将实验模态分析引入模态综合中,由子结构参数识别结果,结合分析模态的计算,求得整体结构的动力特性,处理大型结构的建模......
本文提出一种新的建模方法研究复杂管系的振动问题。与Hatfield的实模态模型不同,本文采用左、右复模态理论建立定常流叠加脉动流......
本文为分析诸如精纺纱锭、气流纺杯转子等纺织机高速回转轴系的动力特性,讨论了模态综合法在确定复合轴系的动力响应上的应用;然后......
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本文利用动态子结构分析中的固定界面模态综合法，研究伸展柔性附件的动力学特性，为建立整个伸展过程的系统动力学方程打下基础。......
本文以载荷分析为主要内容，综述国内外航天飞行器结构动力学研究一些进展。首先介绍国内外一些航天器/运载系统耦合载荷分析基......
本文通过对有限元模型应用模态综合法(CMS)和特征约束模型(CC)理论进行降阶、简化和近似，在此基础上，建立结构振动的功率流动特性分......
本文给出了可补偿高阶截断模态且易与试验模型相结合的基于剩余动柔度的剩余惯性释放附着模态的定义式，提出了基于自由界面模态综合......
针对新型航空发动机盘片轴一体化复杂转子系统的耦合振动问题,提出考虑预应力的改进混合界面模态综合法(PIHISCMSM),通过模态分析......
