论文部分内容阅读
论述了T91钢管内壁增碳的产生原因,比较了冷拔、冷轧加工方式对增碳的影响,通过对钢管生产过程的模拟试验,提出了避免增碳的工艺方法.试验验证,通过脱脂去油的方法可以避免钢管内壁增碳.
T91钢管冷加工内壁增碳的试验研究
【摘 要】
：
论述了T91钢管内壁增碳的产生原因,比较了冷拔、冷轧加工方式对增碳的影响,通过对钢管生产过程的模拟试验,提出了避免增碳的工艺方法.试验验证,通过脱脂去油的方法可以避免钢管内壁增碳.
【机 构】
：
宝钢股份钢管条钢事业部精密钢管厂,上海200940
【出 处】
：
中国金属学会轧钢分会钢管学术委员会七届一次年会
【发表日期】
：
2016年12期
其他文献
通过实验试制P5(1Cr5Mo)高温用无缝铁素体合金钢管热处理工艺进行研究,根据正火+回火工艺下的力学性能和其他性能筛选了最佳热处理工艺,并将其应用于现场热处理试制.通过试制结果,对热处理工艺进行调整,生产出性能稳定且符合标准要求的P5(1Cr5Mo)高温用无缝铁素体合金钢管.
针对X100无缝管线钢管进行了不同淬火和回火工艺下的系列热处理试验,研究了淬火温度和回火温度两个参数对其组织和性能的影响.试验结果表明:X100管线钢管在930℃淬火时能够完全奥氏体化,并获得针状铁素体和板条贝氏体组织.随着回火温度的变化,试验钢的组织和性能呈现出一定的规律性.930℃淬火后在620℃进行回火时,试验钢可获得晶粒细小且分布均匀的针状铁素体,有利于提高管线钢的强度和低温冲击性能,从而
溶剂型涂料在钢管行业中的应用较广,但是由于环保和安全等方面的原因,局限性很明显.水性涂料和UV固化涂料等环保型涂料由于在环保和安全上的优势,以及国家环保政策的导向,逐渐替代溶剂型涂料,在钢管行业有着越来越广泛的应用.水性涂料和UV固化涂料在钢管行业中的应用必须注意钢管表面的前处理和涂层的后处理,这样才能保证涂层性能,提高防锈能力.
传统溶剂型油漆工艺成熟,在钢管行业广泛应用,但存在生产效率低、污染严重、安全环保性差、能耗高等问题.UV漆工艺因为其无溶剂、固化速度快等特点成为喷涂行业的发展方向,在钢管外防腐行业则属于推广阶段.介绍了UV漆成分和固化过程,了解其固化的基本原理;根据生产和油田现场使用情况,提出黑色UV漆在黑度、附着力、流平性等方面的性能要求,满足实际使用要求;研究UV漆喷涂设备工作原理、工艺过程、工艺参数,包括喷
简述了变形体外端的含义和作用.介绍了几个轧钢生产中应用增加外端方法来减少金属不均匀变形的实例,试着用外端理论解释了无缝钢管生产中在管坯尾部定心的原理和作用.提出了在张力减径机轧制无缝钢管时采用无头轧制工艺的设想.对可能出现的问题进行了粗浅的分析.
以12Cr1MoVG钢连铸坯穿孔毛管为例,介绍了大直径连铸坯穿孔毛管"圈裂"形貌,分析并验证了其形成机理;根据"圈裂"成因,有针对性地研究制定了预防工艺,并通过试验和实践进行了验证.结果表明:只要预防工艺落实到位就能有效防止穿孔毛管"圈裂"缺陷的产生.
介绍了目前无缝钢管MPM限动芯棒连轧管机组生产线设备运行情况,阐述了设备运行中影响质量的问题.通过对现场长时间的设备运行状态的观察与检测,来分析设备运行时精度降低的因素;再利用停机时间进行基础测量,通过数据来推算确定出影响设备精度的主要因素.制作中心校准机架,制定检测调整方案,从而提高钢管的性能和质量,并且使设备与工具的使用寿命得到可靠的保障.
分析了连铸管坯质量对周期热轧钢管内折缺陷的影响及产生原因,并提出了改进措施.分析认为:内折缺陷主要在穿孔过程中产生,其产生的主要原因与连铸管坯(内因)有关;降低钢水过热度,实现拉速与过热度的匹配,适当提高结晶器电磁搅拌以及末端电磁搅拌的强度和频率,可有效改善铸坯的中心缺陷,降低内折缺陷的发生率.
三辊机架中心与孔型中心不重合,在轧钢过程中导致管头500～800mm处弯曲,生产事故频发直接影响作业率.通过分析孔型中心误差产生的原因,研究了三辊机架中心检测和调整的方案,经验证该方案切实可行,并带来一定经济效益.
统计分析29Mn4生产R95钢级套管理化性能波动的情况,并对29Mn4进行末端淬火试验、淬火硬度检验、淬火金相组织检验等一系列实验分析,确定理化性能波动幅度较大的主要原因为29Mn4钢种的淬透层深度仅6.03mm,采用该钢种,通过内外表面同时冷却方式淬火,生产厚度超过12mm的钢管时,在钢管的中间部位存在部分未淬透组织,这种组织的不均造成理化性能波动.而优化设计钢种29Mn5的淬透层深度为8.12