论文部分内容阅读
在地形复杂的高原山区机场设计的一发失效应急程序中,飞行转弯是离场航迹设计中避开限制障碍物和获得足够航线长度的最为重要的方法和手段.飞行转弯过程的设计主要是根据障碍物的位置和高度以及飞机性能参数,选择合适的转弯策略,对温度和风的影响进行修正,最终确定飞行转弯的航迹.本文正是针对离场过程中的飞行转弯进行分析研究,对一发失效应急程序的设计具有一定的参考价值.