大渡河某水电站泄洪洞缺陷修复方案

来源 :第十七次全国化学灌浆学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tomjack110
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某水电站2号泄洪洞冲蚀破坏具有推移质高频冲击、悬移质含量高、磨损大、高速水流空蚀综合作用破坏的特点.经多年长时间冲刷,过流面磨蚀严重.本文分析缺陷成因,介绍修复方案,选择抗冲磨修复材料.
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丹江口大坝加高工程可很好地满足南水北调工程调水的需要,而大坝在服役多年后出现混凝土碳化开裂的现象,不仅影响了大坝的美观更影响了其安全运行.因此,武汉长江科创科技发展有限公司采用CW620聚脲混凝土表面防护材料对大坝表面进行了涂覆处理,施工完成后外观平整、粘接性强,对大坝进行了较好的防护.6年后的现场应用情况分析表明,CW620聚脲材料在经过多年的运行后仍保持良好外观,且与混凝土保持较好的黏结性,不
裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象,它的出现不仅会降低建筑物的抗渗能力,影响建筑物的使用功能,而且会引起钢筋的锈蚀,混凝土的碳化,降低材料的耐久性,影响建筑物的承载能力.本文主要对丹江口大坝老坝体混凝土裂缝检查与处理的成果进行总结,希望对类似工程提供经验参考.
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本文以内蒙古自治区某风电场风机基础加固为研究背景,通过调研相关工程,分析了风机基础锚栓松动原因,并提出了解决方案,得出以下结论:①风机基础大体积混凝土出现裂缝,导致风机锚栓预拉力降低,出现松动现象;②风机基础大体积混凝土裂缝包括温度裂缝、收缩裂缝及荷载裂缝;③通过分别灌注水泥及环氧浆液,可治理风机基础大体积混凝土内部不同裂缝,满足风机安全运行要求.
盘石头水库自下闸蓄水以来,1号、2号泄洪洞混凝土衬砌表面有一定碳化,碳化深度一般在1~1.5mm之间,如不处理长期可致混凝土碱度降低,减弱对钢筋的保护,导致钢筋锈蚀,同时还会引起混凝土收缩,致使混凝土表面产生裂缝,影响结构安全,因此处理两条泄洪洞混凝土碳化是十分必要的.泄洪洞经过回填、固结灌浆及裂隙化学灌浆处理后,洞内渗漏状况已较大改善,但洞身在外水渗透压力下难以达到聚脲施工条件要求,据此为确保处
涔天河右岸灌溉引水隧洞洞身渐变段两端结构缝有渗水,渐变段和其他段衬砌混凝土也有多条裂缝,裂缝以环向裂缝为主,缝宽在0.2~0.4mm,大部分裂缝贯穿.经有关专家讨论决定,对YG0+017.0~YG0+077.0段60m围岩先进行洞内固结灌浆,固结灌浆完成后再对衬砌裂缝进行修补处理.对深度不小于20cm的裂缝进行化学灌浆处理,漏水裂缝灌注聚氨酯,干燥裂缝灌注改性环氧树脂;深度小于20cm的裂缝表面凿
江西龙头山水利枢纽工程泄水闸及船闸混凝土发现若干裂缝,主要表现为表面裂缝和深层裂缝,部分裂缝有渗水.此外,泄水闸底板伸缩缝需要填充加固.采用CW化学灌浆材料对渗水裂缝进行堵漏;采用CW缺陷修补材料对所有裂缝进行表面封闭,并对伸缩缝进行嵌缝填充.检测结果表明,裂缝处理效果良好,满足设计要求,确保工程安全运行,可为类似工程提供参考.
哈大客运专线地处我国高寒地区,部分桥梁的轨道两线路间的防水封闭层混凝土,因为冰雪冻融,部分混凝土表面起砂、起皮、开裂,形成碎块,影响高铁的运营安全和轨道的使用寿命,以及轨道的养护难度,并且有进一步发展的趋势,通过对双城北站试验处理,为进一步施工提供依据.试验采用高渗透环氧作为界面剂、刮涂聚脲作为防水层,施工中注意有效减少表层混凝土含水率,取得了较好的试验效果.
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