【摘 要】
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随着微控制器在汽车控制领域上的广泛应用,汽车电子化程度越来越高。按单位面积算,高级轿车内的多媒体设备远远超过了家庭。欧美日等发达国家为了适应车载通信及娱乐功能方面的
【出 处】
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第十届全国塑料光纤聚合物光子学会议
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随着微控制器在汽车控制领域上的广泛应用,汽车电子化程度越来越高。按单位面积算,高级轿车内的多媒体设备远远超过了家庭。欧美日等发达国家为了适应车载通信及娱乐功能方面的社会需求,采用了越来越多的电子装备,并由塑料光纤(POF)构成汽车光网络,以满足不断提升的传输速率要求。塑料光纤车载系统,可以提供高达400Mbps的带宽,远远高于传统汽车网络。成为汽车制造商和供应商越来越受推崇的一种网络架构。
塑料光纤车载系统可以通过一条塑料光纤将厂‘播、音响、电视、显示屏,DVD、游戏控制台、MP3、导航系统以及车内办公等所有的设备连接起来,在高速率下,没有电噪声没有干扰,有效地利用一个简单的界面运载选择和控制一个复杂的网络。
目前我国生产的各种车辆内部,数据传输使用的介质主要是铜缆,数据传输速度一旦超过SOOKbps,其EMC问题将成为设计的主要障碍。在汽车中使用塑料光纤,可以彻底解决高速传输时的电磁千扰问题,并且轻量化。
物理层基于塑料光纤(POF)的总线系统在汽车应用中特别有优势,与相应的电系统相比有许多优点:POF光缆重量轻;以低成本获得高数据传输速率;抗EMI噪声干扰且传输安全性强;无光纤间串扰;完全电绝缘,无接地回路;操作/连接容易,系统成本低。
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