论文部分内容阅读
通过IMO海员评估、考试与发证示范课程的翻译工作,笔者对适任培训、评估、考试与发证的理念进行了思考和探究,并通过我国的船员培训、评估考试体系的分析以及与国际一些较先进的体系进行比较,提出了相应的改进设想.
职务适任培训、评估、考试与发证的理念探究——兼论改善我国船员培训、评估考试体系
【摘 要】
：
通过IMO海员评估、考试与发证示范课程的翻译工作,笔者对适任培训、评估、考试与发证的理念进行了思考和探究,并通过我国的船员培训、评估考试体系的分析以及与国际一些较先进的体系进行比较,提出了相应的改进设想.
【机 构】
：
广州航海高等专科学校
【出 处】
：
第一届广东海事高级论坛
【发表日期】
：
2006年11期
其他文献
物流是物质实体、资金和信息的整合流。它在运输网络上由供应地向消费地有向运动。商品由厂商到用户的时间中有90％消耗在物流上;商品的成本中有20％是物流成本。物流作为企业的第三利润源，受到世界各国的关注。搞好物流管理已成为有关学者十分关心的问题。本文试图用生、灭过程论讨论物流管理，无论从理论上和实践上都取得了很好地进展。
介绍了保鲜物流的基本概念及保鲜物流作为一种特殊物流所具备的特点。对保鲜物流中心的基本功能及其运作流程作了阐述;基于信息系统建设对于保鲜物流中心高效有序运行的重要性，对保鲜物流中心信息系统建设的意义、功能结构、平台体系及其具体规划实施进行了初步探讨。
在服务性行业里关系营销已经逐渐替代营销因素组合模式成为主流的营销策略。本文通过对铁路货运客户业务资料分析，发现货运客户集中度非常高，即少数重要客户的业务占了铁路运输公司的大部分。本文采用一种支持关系营销的新的市场细分方法，即基于顾客资产的细分法，成功地将之应用于货运业务中。
面临新世纪的新环境，我国交通运输企业的经营模式必须迅速实现从以产品为中心向以客户为中心的根本性转变。如何实现这种转变?即使实现了这种转变也并不必然带来企业价值的增长，由此，进一步，如何实现以客户为中心向以企业利润为中心的根本性转变，真正实现企业价值的最大化?这“两个根本性转变”是我国交通运输企业在新世纪发展中应首先并着力加以解决的战略性问题。对此，笔者认为，只要充分利用“利润区”思维和利润获取手段
随着经济全球化和信息技术的迅猛发展，物流管理正在世界范围内广泛兴起，它给交通运输业带来的将是管理理念的巨大变革。本文将对物流做出交通运输领域的定义和发展。目的在于通过对运输行业物流的分析，建立物流概念下的新型服务理念和系统思维方式。结果表明，物流管理在交通运输业处于相当重要的甚至是核心的地位。物流管理对于制造业的成功经验同样适用于运输业。
本文分析了铁路发展现代物流的优势和铁路货运站向现代物流中心转化的必要性，并通过对铁路货运站与现代物流中心功能的比较，提出了为实现向现代物流中心的转化，传统货运站需要拓展的功能和服务范围。
随着公路的大量修建和使用以及汽车交通量的增大，公路沿线的环境问题已经是公路建设中越来越不可忽视的一个重要问题。本文从公路路线与沿线环境的相互关系出发，浅析了公路路线设计对环境的影响以及路线环境保护的设计思想和设计方法。
"Neftegaz 67"轮是一艘乌克兰籍的三用船,沉没于香港磨刀门水道的主航道上,严重影响了过往船舶的航行.为了以最快的速度打捞起该船并使航道恢复正常的通航,采用大型起重船"华天龙"对该船进行打捞.本文详细介绍了"Neftegaz 67"轮的技术特点及打捞工艺.该工程将亚洲第一吊"华天龙"首次投入沉船打捞工程,其施工技术及工艺在同类型工程中有一定参考价值。
2007年12月20日,在吴淞口宝山水道水域发生撞船事故,载有4万多t铁放砂的"中昌118"轮被撞沉没.对通航产生影响,上海打捞局承担本次任务,采用传统的浮筒打捞工艺,通过机舱封舱抽水,结合先进的非开挖技术攻穿船底千斤,仅用28天就将长江口内最大沉船整体打捞成功.