船舶航行相关论文
目前研究的内河船舶航行安全评估方法评估时间过长，难以满足船舶航行的安全性要求。为了解决上述问题，本文基于集对分析研究了一种新......
为提高船舶航行环境感知信息分类速度，研究基于大数据分析技术的船舶航行环境感知信息实时分类方法。采用工具层中的激光雷达传感器......
船舶航行路径跟踪控制时控制器会经历次数较多的更新而加速磨损,因此设计一种大数据驱动的船舶航行路径跟踪方法。忽略船舶航行过......
受港口光污染的影响，舶舶驾驶人员不能很好地识别船舶号灯和航标，不能准确判断船舶间的相对距离和方位。通过以珠海高栏港国标码头引......
传统的航行路线推荐方法依据人工势场推荐航行线路,因计算量大,导致推荐反应慢、推荐路线距离长的问题。针对传统方法存在的问题,......
为响应国家“一带一路”倡议和珠江-西江经济带发展规划号召，加快推进水上交通运输体系建设，提升水上交通安全服务水平，打造“平安西......
为了提高船舶航行路径规划的准确性，适航性及规划效率，提出了基于碳循环优化算法的船舶航行路径规划方法。该方法根据海图信息采用几......
为在保证立体显示真实感的同时,实现对船舶航行空间对象的三维化表达,针对基于3DMAX技术的船舶航行环境自动建模方法展开研究.从功......
针对原有影响分析中,对水体扰动判断不准确的问题,提出水体扰动对船舶航行过程稳定性的影响研究.建立水体扰动动力模型,根据水下浅......
三峡库区船舶节能增效是船舶航行与管理面临的主要问题。本文通过分析船舶柴油机运行机理与船舶操纵航行条件，提出了三峡库区船舶以......
"Neftegaz 67"轮是一艘乌克兰籍的三用船,沉没于香港磨刀门水道的主航道上,严重影响了过往船舶的航行.为了以最快的速度打捞起该......
近年来,随着航运的快速发展,船舶的大型化和快速化为长江航运带来了新的生机,船舶流量日益增加,船舶定线制已至安庆,安庆以上航段......
六圩河口是京杭大运河苏北段与长江交汇水域,一个仅4.7公里的航段被称作是长江最大的“十字路口”.该水域船流密度大,通航环境复杂......
从船舶登离轮装置的安装及使用安全出发,以《高处作业分级》(GB/T3608-2008)为研究对象,将船员登离轮装置的装卸以及引航员使用风......
为了进一步解放长江引航生产力,降低船舶进出江成本,减少船舶营运和周期,同时减少长江引航员的工作强度,长江引航实行分段引航模式......
水上钻探工程因其施工周期长、施工工艺复杂、施工水域范围大且不断变化等特点,对施工水域通航安全影响大,是海事管理机构监管和服......
引航员参与VTS(Vessel Traffic Services)值班,在国外和国内均有先例,在复杂的长江航道中,引航员凭借对水文航道以及船舶特性更深......
统一长江江苏段AIS目的地输入方法能够大幅度降低甚高频占用,改善当前甚高频拥挤嘈杂的现状,从而增加甚高频联系的有效性和准确性;......
船舶自动识别系统AIS(automatic identification system),是一个基于无线电通信和卫星定位技术的船用广播应答器系统.它是继雷达自......
AIS作为可以提供船舶信息的重要方式,尤其是随着船舶智能化发展与船舶无人驾驶的出现,DCPA、TCPA作为船舶航行与避碰的重要判断依......
骑浪/横甩是目前国际海事组织(MO)正在制定的第二代完整稳性衡准中一种相对复杂的失效模式.本文首先对一艘内倾船型骑浪/横甩的薄......
南通振华港机码头位于营船港专用航道左侧,振华轮靠离南通振华港机码头,其复杂程度之高、操纵难度之大,是受限水域掉头操纵的一个......
由于往来太仓港船舶数量不断增加,船舶类型多样化及大型化趋势明显,同时太仓港通航密度越来越大.引航员在靠离泊操作、横越航道时......
2017年11月1日,为保障福姜沙北水道12.5m深水航道疏浚作业及船舶通航安全,根据《长江江苏段船舶定线制规定(2013)》有关规定,江苏......
本文通过分析长江太仓段水域通航环境,详述在该航段内存在的引航风险,结合引航工作实际,提出了有针对性的航行避让方法、操作注意......
为加强危化锚地的安全,采用两级模糊综合评判方法评价锚地的安全性,考虑锚地因素、交通因素、气象因素、水文因素、相邻设施和导航......
通过研究六圩河口的通航条件现状,分析六圩河口船舶通航安全存在的问题,提出了提高通航可靠性改进办法,即提高船员素质、完善法规......
南通嘉达码头地理位置特殊,外侧为南通联检锚地,下侧是南通危险品锚地,靠离嘉达码头经常要穿行锚地,给船舶引航操作和锚地锚泊船带......
波浪中复原力臂的变化是与复原力臂相关失效模式(参数横摇和纯稳性丧失)的主要发生原因,因此完善的波浪稳性预报方法需要以波浪中......
船舶在海上航行时会遭遇各种海况,其运动响应也各不相同;准确预报船舶在不同海况下的运动响应十分重要.本文基于CFD(Computational......
国际海事组织(IMO)制定的第二代完整稳性衡准,确定了5种失效模式.国内外学者针对5种失效模式,开展其评估方法和衡准研究,而模型试......
船舶航行时,由于螺旋桨的空泡现象、船体水线部分卷入的大量空气、艏部兴波的破碎等因素,在尾部形成了一条含有大量气泡的尾迹流.......
目前,国际海事组织(IMO)正在制定第二代完整稳性衡准,其中就包括骑浪/横甩薄弱性衡准,用以评估船舶在波浪中发生骑浪/横甩的概率,......
本文针对多船会遇的避碰决策情况，采用大系统理论的目标分解协调法将本船与多船之间的转向避碰幅度问题分解成多个独立的优化子问题......
本文主要从可能影响船舶航行安全的人为因素的船员心理、生理、知识技能、环境等方面进行分析,有针对性地提出了预防和消除的措施.......
随着全球航运业逐渐向专业化、智能化、集约化发展,船舶由人工机械操控的方式被现代化船舶操作设备综合系统所改进升级转向人工智......
舵机作为船舶航向控制的核心,在船舶航行中起重要作用,船舶在海上航行伴随着高风险,舵机的每一次故障都有可能产生毁灭性的后果,因......
热带气旋是一个由云、风和雷暴组成的巨型的旋转系统,它的基本能量来源是在高空水汽冷凝时汽化热的释放,在北半球,螺旋雨带向逆时......
在船舶引航事故中的众多因素中,其主要原因是人为失误.人为失误的产生直接影响了人的行为能力,使人的行为不能正常地完成任务.当各......
针对近年来司法部门有关无接触船舶碰撞案件的审理和裁决的实际,通过大量案例,对定线制水域的无接触碰撞作详细研究与分析,对相关......
本文介绍了宝塔水道的概况及其重要的地理位置,从通航环境、小型船舶活动规律、航道情况、船员素质和水流变化情况等方面,分析了船......
白茆沙水道是连接江尾海头的重要航段,同时也是船舶航行事故多发水域,为提高该水域的风险管理水平,本文采用事故分解结构-风险分解......
建设水上服务区的思想源于高速公路上的服务区,是为过往船舶提供供油、供水、停泊以及维修等相关服务设施.本文借助于FMECA的安全......
