【摘 要】
：
本文提出了一种自主开发的高分辨率光场三维PIV系统以及一种基于密集光线追踪(Dense Ray Tracing,DRT)和乘法代数重构技术(multiplicativealgebraic reconstruction technique,MART)的新式三维粒子重构算法。首先,对影响光场三维PIV系统效果的光学参数进行了参数研究；其后,以仿真模拟的方式,通过与单一的MART算法比较重构质量和计算成
【机 构】
：
上海交通大学机械与动力工程学院,上海市闵行区东川路800号 200240
论文部分内容阅读
本文提出了一种自主开发的高分辨率光场三维PIV系统以及一种基于密集光线追踪(Dense Ray Tracing,DRT)和乘法代数重构技术(multiplicativealgebraic reconstruction technique,MART)的新式三维粒子重构算法。首先,对影响光场三维PIV系统效果的光学参数进行了参数研究；其后,以仿真模拟的方式,通过与单一的MART算法比较重构质量和计算成本,评估了DRT-MART算法的性能；最后,通过DNS产生的射流数据来测试新算法和光场三维PIV的效果,并与Tomo-PIV的结果做了对比。
其他文献
能级近似简并的候选守正双重带在奇奇核122-132Cs中相继观察到,这些转动带都建立在πh11/2×νh11/2组态上.论文针对奇奇核122-132Cs伙伴带的能级简并度、能级旋称劈裂S(I)、电磁跃迁几率比B(M1)/B(E2)以及TRS原子核形状计算进行了系统的分析和比较.系统比较认为奇奇核126,128,132Cs在较高的自旋区间具有稳定的手征转动结构.
采用蒙特卡罗方法,以14MeV中子作为谱源,进行了中子在单晶α-Al2O3的中子场分布理论模拟.给出了不同α-Al2O3深度,以及同一深度下不同位置处的中子注量、能谱和吸收剂量.并总结了α-Al2O3中的中子场空间分布特性.
与一般的重离子相比,9C离子束在治疗肿瘤方面具有明显的优势.为了获得9C离子在含肿瘤snyder修正头部模型内的能量沉积、核碎片分布以及核碎片注量随靶体深度的分布,本文采用蒙特卡罗程序FULKA模拟计算了290MeV/u 9C离子束在含肿瘤snyder修正头部模型靶体中的输运过程.论文的研究为9C离子束治疗恶性肿瘤的剂量学提供了理论参考.
本工作在兰州大学2×1.7MV串列加速器上利用20 keV/amu～500 keV/amu的Cq+、Oa+(q=1～4)离子与He原子碰撞,实验采用反冲离子散射离子飞行时间符合技术,位置灵敏探测技术及多参数获取系统得到散射离子与反冲离子电荷态的二维符合谱.经分析该谱得到入射离子的双、单电离截面比R随入射离子能量变化的曲线.入射离子能量约为200～300 keV/amu时,双单电离截面比达到最大值,
穆斯堡尔谱学、正电子湮没技术是20世纪中期涌现的新的核物理研究方法,它们在材料的微结构、缺陷结构等问题研究中具有独特的优越性,非晶/纳米晶合金的形成及其结构与性能是穆斯堡尔谱学、正电子湮没技术研究的有效领域.
数值模拟程序在调试和应用阶段,其概念模型的变量空间分别对应于考核区和应用区.数值模拟的科学预测功能主要体现在应用区内,该区内数值模拟的不确定度是可靠性认证的重要信息,但无法通过对比分析来评估,该项研究是为应用区内的数值模拟建立不确定度的量化评估方法.通过泛函关系对数值模拟的本质及其不确定度的产生机制和分类标准进行了剖析.根据数值模拟验证与确认(Verification & Validation)的
本文的目的是分析开式转子发动机对常规布局民用飞机的空气动力学影响，引入了涡扇发动机的安装效应作为对比。根据开式转子的前后位置，开式转子发动机可分为推式布局和拉式布局两种布局形式，分别对应两种发动机安装布局形式：翼吊发动机布局和尾吊发动机布局。
我们针对一个雷诺数为Re=10000的湍流二维附壁射流开展研究，研究了主动和被动控制方法对流动的影响规律.我们研究的射流高度与射流距离底板高度相同.其中，我们采用了开孔底板的方法试图控制流动的剪切层发展，初步PIV实验发现流场的雷诺应力和开孔面积以及孔板下方设置的封闭腔体高度有很大关系.其中当开孔面积为分离区整体面积的40％且孔板下方腔体高度为0.5个射流高度时，贴附射流和底板之间的回流区变得非常
尽管前人对Ahmed模型流场结构有所研究,但其整体结构并不清晰。本实验的研究主要针对25和35度尾部倾角的Ahmed模型,采用PIV技术,对Ahmed模型尾流的非稳态结构进行流态显示研究,清晰地展示了x-z,y-z和斜面等不同截面处的流场结构。本实验发现：在Ahmed模型斜面上存在K-H不稳定性,且此不稳定结构的发展趋势为由弱到强再逐渐相互融合。对于25°Ahmed模型,斜面上明显存在C柱涡,并且
针对先进飞行器大迎角出现的摇滚现象，利用自由摇滚装置开展了多种布局构型的摇滚现象试验研究。本文简要介绍了试验设备和试验方法，给出了高速风洞典型状态试验结果，对比分析了鸭式布局、边条翼布局、翼身组合体的旋成体头部和脊形头部及其与边条翼组合构型的摇滚特性。