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随着车身减重和安全性要求的提高，先进高强度钢在汽车工业上的应用正在快速增长。本文对1000MPa级双相钢(DP钢)薄板的冲压成形性能进行了研究。基于一系列不同直径坯料的圆杯件冲压试验，获得了1000MPa级DP钢薄板的极限拉延比(Limit DrawingRatio，LDR)，并与其他常用覆盖件材料LDR进行对比分析了各种典型板材的成形性能差别；采用数值模拟和实验对比，分析了超高强度DP钢薄板数值模拟适用的屈服模型。研究结果为超高强度钢在车身上的应用提供技术支持。