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以某独柱墩单支座支承的预应力连续箱梁弯桥扭转移位事故为案例,对预应力连续箱梁弯桥过大扭矩事故发生原因,从设计到施工因素进行了深入分析；并针对弯桥事故的特点,介绍了采用整体同步顶升纠扭、加固和中间墩增设支座调整扭矩的处理方法,使事故弯桥恢复到设计要求状态。这对今后弯桥的设计、施工和纠偏加固提供借鉴。