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465汽油机涡轮增压后,发动机的动力性能得到了明显提高,但在试验过程中出现了排温过高的问题,其原因是增压后仍继续沿用原点火提前角,加重了后燃,使得排温超标.本文建立了发动机工作过程的数值计算模型,对点火提前角进行了优化,降低了排气温度.
汽油机增压后点火提前角的优化计算及分析
【摘 要】
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465汽油机涡轮增压后,发动机的动力性能得到了明显提高,但在试验过程中出现了排温过高的问题,其原因是增压后仍继续沿用原点火提前角,加重了后燃,使得排温超标.本文建立了发
【机 构】
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哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001
【出 处】
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中国内燃机学会第四届青年学术年会
【发表日期】
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2006年8期
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