【摘 要】
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为了保证城市道路“绿波带”的通行效率,合理协调主从道路的车流量,通过利用时延Petri网建模,提出了一种主从自适应协调控制方法.该方法可以根据干线主路口的车流量自动调整
【机 构】
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安徽师范大学计算机科学与技术系 芜湖 241000
【出 处】
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第十四届全国Petri 网理论与应用学术年会
论文部分内容阅读
为了保证城市道路“绿波带”的通行效率,合理协调主从道路的车流量,通过利用时延Petri网建模,提出了一种主从自适应协调控制方法.该方法可以根据干线主路口的车流量自动调整相位时间,以及从路口的相位根据主路口的相位及车流量而自动协调变换.通过案例分析,该方法可以有效实现主从路口的自适应协调控制,在保证绿波带畅通的同时,使通过支路的车辆数尽可能大,有助于提高交叉口的通行效率.
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