【摘 要】
：
文章全面分析了安庆市区段长江岸线资源的利用现状及存在的问题,阐述了经济社会发展形势对岸线资源的开发要求,在分段评价岸线水域条件、陆域条件、发展基础条件等因素的基础
论文部分内容阅读
文章全面分析了安庆市区段长江岸线资源的利用现状及存在的问题,阐述了经济社会发展形势对岸线资源的开发要求,在分段评价岸线水域条件、陆域条件、发展基础条件等因素的基础上,结合岸线利用现状和综合评价结论,提出"一带两区四片"的岸线资源功能布局规划.针对港城矛盾问题,提出强力推进港口作业区向两翼发展,逐步弱化市区段港口作业区的货运功能,加快调整各作业区功能布局的发展思路.
其他文献
本文介绍了CHS软件的主要功能模块及以CHS为中心的设计流程,内容涉及接线图的设计,线束设计的布线、生成等多个步骤,使读者能够理解CHS软件在汽车设计中的操作应用方法.同时
某车型在C-NCAP正面100％重叠刚性壁障碰撞摸底试验中,后排假人发生下潜现象,座椅坐垫变形明显.利用仿真分析软件建立了该车正碰后排约束系统模型,分析约束系统方面的影响因素,
综述现代车身轻量化技术的研究进展,包括新型钢板与铝合金的应用、采用框架结构车身、零部件整合与结构优化及新的制造工艺与成形技术等.基于先进的车身骨架结构与轻质材料相
本论文从结构耐撞性及乘员约束系统两方面,对某微型车的正面刚性墙碰撞被动安全性能进行了分析及改进.
首先,本文采用hypermesh软件建立标杆车整车正碰的结构耐撞性有限
本文针对吸能盒及纵梁前端的不同参数对纵梁碰撞压溃吸能效果的影响进行了研究分析.根据若干实际车型的统计,提取出纵梁前段的关键参数.建立典型的有限元分析模型,并定义初始
针对汽车用铝合金结构件的安全设计要求,对一类薄壁铝合金焊接单帽结构的轴向压缩力学性能进行研究.试验结果表明,焊缝局部力学性能对该类薄壁结构轴向承压性能影响明显,在压
电动汽车相对于传统汽车在碰撞中面临更多电气安全问题.本文分析了电动汽车在碰撞中可能发生的电安全性风险,并将其分为两类:高压电部件风险和高压电线风险.建立了整车有限元
散货码头作为生产单位，一切资源的利用、一切管理的实施都是围绕码头装卸生产进行的。为了提高码头管理水平和生产效率，有2方面自动协调要求:管理层的管理和决策必须以生产控制
本文分析了滚装船构造特点和理货作业环境，构建了一系列的数学模型，并根据模型设计了解决滚装船理货难题的算法。在此基础上，借助C＃编程实现了算法软件化，构建了智能图形化理货系
青岛港可视化理货的成功实践，得到了国内同行的高度认可，推动了无线视频技术在理货和港口装卸领域的拓展性应用，开创了基于集装箱远程可视化理货的新作业模式，对站位盯箱理货的传