【摘 要】
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按照交通部发出的《关于在公路水运工程中推广应用土工合成材料的通知》,为了提高工程建设质量,降低工程造价,在漳州一诏安高速公路8公里软基试验段,采用了机织土工布加筋砂垫层,配合塑料排水带处理软基.同时,为了取得第一手资料和设计参数,埋设了各类观测点,进行现场观测,通过对观测资料的总结分析,评价机织土工布加筋砂垫层的处理效果.研究认为：高填方路堤下的深厚软基，当堤中心处沉降过大，弯沉盆过深，侧向位移过
【机 构】
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国立华侨大学,土木工程系,泉州,362011
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按照交通部发出的《关于在公路水运工程中推广应用土工合成材料的通知》,为了提高工程建设质量,降低工程造价,在漳州一诏安高速公路8公里软基试验段,采用了机织土工布加筋砂垫层,配合塑料排水带处理软基.同时,为了取得第一手资料和设计参数,埋设了各类观测点,进行现场观测,通过对观测资料的总结分析,评价机织土工布加筋砂垫层的处理效果.研究认为：高填方路堤下的深厚软基，当堤中心处沉降过大，弯沉盆过深，侧向位移过大时，会影响塑料排水带的效果。采用机织土工布加筋砂垫层.①能明显减小堤中心沉降量，使路堤横断面的差异沉降变小，弯沉盆变浅:②保证砂垫层的连贯性。减小砂垫层的厚度;③使侧向位移减小，地基中产生塑流的范围变小，塑流引起的附加沉降变小。从而提高塑料排水带的排水固结效果和路基稳定性.
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