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在汽车碰撞模拟过程中,材料的应变率效应已经得到越来越多的关注与应用.本文采用动态试验方法对某合金高强钢进行了7种不同应变率下的单向拉伸试验,获得了不同应变率下的应力-应变曲线;通过分析试验标准和材料模型,提炼出了规范化的数据处理流程和有限元输入曲线拟合程序;采用线弹塑性本构模型,进行有限元仿真分析,验证了试验数据和材料模型的准确性.