【摘 要】
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随着定位与通信技术的快速发展,GPS数据由于具有采集成本低、空间覆盖率高等优点,已成为交通数据的主要数据来源。理想条件下GPS的定位精度可达15米左右。但是城市路网中高楼林立,高架桥、隧道纵横交错,GPS接收机信号易受影响而出现GPS点漂移过大,无信号等情况,从而无法准确判断GPS点的位置。单一的GPS定位与匹配方法无法解决城市环境下的GPS定位精度不足的难题。本文在分析现有GPS数据的地图匹配与
【机 构】
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武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室,武汉,430079 深圳大学空间信息智能感知与服务深圳市重
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随着定位与通信技术的快速发展,GPS数据由于具有采集成本低、空间覆盖率高等优点,已成为交通数据的主要数据来源。理想条件下GPS的定位精度可达15米左右。但是城市路网中高楼林立,高架桥、隧道纵横交错,GPS接收机信号易受影响而出现GPS点漂移过大,无信号等情况,从而无法准确判断GPS点的位置。单一的GPS定位与匹配方法无法解决城市环境下的GPS定位精度不足的难题。
本文在分析现有GPS数据的地图匹配与图像检索中图像匹配的原理和方法的基础上，针对城市环境下GPS信号漂移和定位精度不足的问题，提出了基于街景数据库的路况实景影像地图匹配方法。该方法首先以GPS点进行道路粗匹配，得到该GPS点的一系列待匹配路段，然后利用该GPS点拍摄的路况实景图像与街景数据库进行SIFT特征匹配，检索最大特征相似度的街景图像为最佳匹配街景影像，由待匹配实景影像特征点像方坐标和大地三维坐标，进一步解算出待匹配实景影像的拍摄姿态，从而得到摄影中心的大地坐标，即待匹配实景影像的拍摄位置，最终实现实景影像高精度的路网定位.
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