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本文运用STAR-CCM+软件,对发动机三元催化器进行CFD稳态分析,主要研究催化器系统总压降、载体前端面速度均匀性及前氧传感器速度分布.通过CFD仿真计算表明,前氧传感器未处于催化器进气端的主流区域,通过前氧传感器位置的优化,不仅使其满足工程设计目标要求,还降低了排气系统压力损失,对精确控制缸内混合气体空燃比及有害气体排放具有重要意义.