论文部分内容阅读
本文针对南京地铁隧道砂土地基,开展了抗液化措施研究.结果表明:地基抗液化处理深度是地基处理方案的关键参数.由于可液化地基深度较大,本文还从地基处理方案经济性的角度,探讨保留部分深层液化地层的地基处理方案的可能性.结果显示保留的部分深层液化地基在地震时较快发生液化,从而能限制地震波能量向上传递,达到减震效果.