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应用地表热量平衡方程，考虑太阳短波辐射、大气和地面的长波辐射、潜热、感热传输等能量之间的平衡，并考虑水汽、气溶胶、浮尘以及云等对太阳短波辐射的吸收和散射，建立了—种较实用的道面温度预报模型.应用北京市京藏高速居庸关站和京开高速西红门站2011年夏季及冬季对道面温度和自动气象站的常规气象要素观测进行模拟分析，并与该时段内所测到的道面温度进行对比，结果表明：两站道面温度的预测值与实测值的相关系数均在0.90左右，雨雪天时相关系数较小.表明模型具有一定的预报水平，且对夏季和冬季不同天气条件下道面温度预报结果均较好，可以运用于高速公路路面状况的实际预报中.