为了研究客车对前排乘员安全的影响,建立了半承载式中巴客车的有限元模型,采用LS-DYNA软件对客车开展正面碰撞仿真分析,从乘客门变形量、驾驶员侧窗变形量及驾驶区域地板骨
雪轻轻地下着,弥天漫地。田野,道路,树木,房屋,村庄的角角落落,均被白色遮盖。雪在静谧的夜里,就像覆在婴儿身上的棉被一样,似乎含着浅浅的呼吸。大雪封门的村庄,一些撩人心
在汽车侧碰仿真分析过程中,移动变形壁障(MDB,Mobile deformable barrier)的有限元模型作为衡量车辆侧碰耐撞性的标尺,其建模形式将直接影响仿真结果。在应用中发现,基于某MD
研究表明两车前部刚度是影响其正面碰撞兼容性的重要因素。但刚度因素和重叠率的综合影响特点却没有被很好的说明。本文以小型轿车与SUV的正面碰撞仿真为基础,研究了两车
本文建立了某微车的侧面碰撞有限元模型,并根据实车试验完成了模型的对标工作;针对该车的薄弱环节进行结构改进,改进后在不改变侵入速度的前提下降低了侧面碰撞的侵入量,并抑
车门缓冲块对汽车侧面碰撞安全性能具有重要作用。本文针对C-NCAP侧碰规范,采用CAE方法对车门缓冲块参数进行优化设计。结果表明缓冲块的材料刚度、形状和大小等因素都会
本文以某引进车型为对象,研究了引进车型的材料国产化原则及其对碰撞安全性能的影响。本文中,通过特定的国产材料替换原则,在考虑了工艺及成本等因素的情况下,使车型的结构碰
通过对现行ECE R95法规、Euro-NCAP、FMVSS214、US-NCAP和US-IIHS法规中MDB侧碰内容对比,分析了不同法规MDB侧碰的各自特点。针对某SUV车型分别根据Euro-NCAP、US-NCAP和U
本文对六种非O157产志贺毒素大肠埃希氏菌O26、O45、O103、O111、O121、O145流行病学情况、最新的检测方法及其研究进展进行了介绍,并对美国农业部公布的官方检测方法的检测
为了研发适合我国国情的柔性护栏,并用作长湘高速公路两型科技示范工程高速公路柔件护栏,根据国内外现有的最先进的BRIFEN护栏的结构形式,发明了一种新型的柔性护栏。旨先对