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制动能量回收是混合动力车辆( HEV)实现阵油耗的重要手段之一。本文从理论上分析制动过程整车动能耗散构成,提出各部分能量的计算方法,并利用仿真手段分析某车型NEDC循环工况制动能量回收带来的整车油耗收益。同时提出增大制动能量回收比例的改善途径,井确定能量回收的最大潜力。
NEDC工况制动能量回收潜力分析
【摘 要】
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制动能量回收是混合动力车辆( HEV)实现阵油耗的重要手段之一。本文从理论上分析制动过程整车动能耗散构成,提出各部分能量的计算方法,并利用仿真手段分析某车型NEDC循环工况
【机 构】
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长安汽车工程研究总院动力传动匹配所
【出 处】
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2011中国汽车工程学会学会年会
【发表日期】
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2011年10期
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