【摘 要】
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以某城市一条新建公路隧道近接具有高精度要求的气象塔为工程背景,采用数值模拟手段对爆破震动对气象塔的动力影响进行分析。结果表明：在爆破震动作用下,水平位移、速度随着建筑物高度增加变化较为敏感；水平振速在建筑物下部振速较大,中部最小,雷达顶部最大,相对于建筑物中部放大近7倍；当隧道爆破后300ms时,地震波产生的水平位移将传递至气象塔顶部雷达底侧,400ms时传递至雷达顶部；初步设计拟定的施工方案在左
【机 构】
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西南交通大学 土木工程学院,四川 成都 610031
【出 处】
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2011年全国土木工程研究生学术论坛
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以某城市一条新建公路隧道近接具有高精度要求的气象塔为工程背景,采用数值模拟手段对爆破震动对气象塔的动力影响进行分析。结果表明：在爆破震动作用下,水平位移、速度随着建筑物高度增加变化较为敏感；水平振速在建筑物下部振速较大,中部最小,雷达顶部最大,相对于建筑物中部放大近7倍；当隧道爆破后300ms时,地震波产生的水平位移将传递至气象塔顶部雷达底侧,400ms时传递至雷达顶部；初步设计拟定的施工方案在左右洞上台阶爆破时雷达顶部和建筑物底部产生的震动速度远大于控制标准,不能满足安全性要求,由此提出改进的施工工法,以供设计和施工参考。
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