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组织是藉资源搜集与分配以达到特定目的的有机体,运输是人类因地形限制与经济活动衍生的物质空间活动,运输组织是1项有机体的活动,基本的运输形态有陆上运输、海上运输、航空运输与管道运输.由于载具的改良,配合空间概念的扩大,使距离定义缩小,在克服地形及速度的优势,航空运输发展成为本世纪的主要运输型态.由于航空燃油成本占经营成本的20％～40％,根据IATA的统计,油价是航空公司经营的重要成本,本论文藉公共政策的论证模式,从组织变革及财务工程两因子探讨航空用油的供油制度发展,并从桃园国际机场公司与中国航空油料集团公司的发展探讨.