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重卡为增加载重量、提高行驶稳定性，普遍采用双前桥转向机构，但该转向机构易于造成轮胎磨损问题。本文从机构变形角度进行了轮胎磨损问题的研究，并针对转向机构干涉和杆件变形问题进行了结构优化。仿真和试验结果表明：应用HyperWorks软件可较好的解决上述问题，对双前桥转向机构的优化设计具有较好的工程意义。