论文部分内容阅读
针对推进剂细观损伤的特点,在颗粒与基体之间引入了粘结界面单元,对推进剂的界面脱粘过程以及界面脱粘对推进剂宏观力学性能的影响进行了有限元计算。研究表明,采用界面粘结单元可有效地模拟推进剂颗粒的界面脱粘过程,细观界面脱粘对推进剂宏观力学性能影响较大。
固体推进剂界面脱粘有限元分析
【摘 要】
：
针对推进剂细观损伤的特点,在颗粒与基体之间引入了粘结界面单元,对推进剂的界面脱粘过程以及界面脱粘对推进剂宏观力学性能的影响进行了有限元计算。研究表明,采用界面粘结
【机 构】
：
海军航空工程学院飞行器工程系,烟台 264001
【出 处】
：
中国宇航学会固体火箭推进24届年会
【发表日期】
：
2007年期
其他文献
采用基于Total Lagrangian方法的三维粘弹性增量本构关系,用有限元软件对某轴向高过载下固体火箭发动机装药的结构完整性进行了数值模拟。结果表明,装药的最大应力及应变均发
会议
介绍了以CSAR为代表的固体推进流体动力学仿真研究进展,其中包括使用非结构网格对多相流进行模拟,时间加速方法的改进,粒子湍流的大涡模拟,以及一种新的直接数值模拟方法。计
阐述了国内外近年来进行固体火箭发动机健康监测技术研究的进展和面临的问题。针对国内实际情况,提出了在该领域开展研究和应用工作中的两点建议,即战略导弹固体火箭发动机健
FIS Impianti公司为一家未特别提到的西欧卫生纸厂交付了一套全自动的大卷纸装卸输送及包装系统.
通过对常用失效物理模型的分析和总结,提出了固体推进剂贮存使用寿命的湿热老化模型,并通过试验数据验证了这一模型。本文所述的模型可作为变化环境下固体火箭推进剂贮存使用
固体推进剂的累积损伤过程就是能量的耗散过程,本文对定速率定应变条件下的HTPB推进剂试件进行了反复拉伸卸载试验。试验中试件先后出现了白斑、空洞和裂纹。最后计算了基于
以模拟发动机的复合固体推进剂药柱为研究对象,进行了模拟热带海域高温高湿环境条件下其贮存老化的试验研究,分析了高温高湿条件下氮气密封体系中复合固体推进剂的老化机理,
会议
通过试验,得到了固体推进剂试件受潮后力学性能的变化规律,讨论了通过不同干燥措施恢复受潮试件的力学性能,并给出了其恢复度。在此基础上分析了其湿度老化机理。