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在地铁项目中引入安全设计(DfS)概念,构建了基于轨迹交叉理论的地铁施工DfS概念模型.并结合盾构法隧道施工过程,对该模型的风险识别及出具建议功能进行了实证研究.该模型有助于避免和减少由设计引起的安全事故,从而在源头上防范和化解风险,显著提高安全管理能力和效率.
基于轨迹交叉理论的地铁施工DfS概念模型构建研究
【摘 要】
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在地铁项目中引入安全设计(DfS)概念,构建了基于轨迹交叉理论的地铁施工DfS概念模型.并结合盾构法隧道施工过程,对该模型的风险识别及出具建议功能进行了实证研究.该模型有助
【机 构】
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东南大学建设与房地产系,江苏南京210096
【出 处】
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中国建筑学会工程管理研究分会2011年学术年会
【发表日期】
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2011年10期
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