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发展准确可靠的燃料燃烧反应动力学模型，对于优化燃烧室的参数设计以及改进发动机性能将起到重要作用。燃烧反应动力学模型由于输入参数众多、相互耦合机制复杂、需验证的工况范围广等诸多原因，当前模型预测值具有显著的不确定性，尚难以满足实际应用的需求。具体而言，如何完善模型结构及提高参数准确性是当前燃烧动力学研究迫切需要解决的关键问题之一。