【摘 要】
：
本文运用频域法在广义正交域中识别二维分布动载荷.基于数学拟合理论,二维动态载荷在广义正交域中可分解为二维正交函数的级数形式,未知的二维分布动载荷可就可以表示为各阶正交基函数线性叠加,这时未知的复杂分布动载荷的识别就可以转化为简单的正交拟合系数的识别.根据线性系统的叠加原理,将待识别载荷的分解基函数看成已知分布动载荷作用于结构时,结构的响应与待识别载荷作用下结构的响应成线性关系.只要结构实测的响应点
【机 构】
：
南京航空航天大学,振动工程研究所,江苏.南京,210016
【出 处】
：
第九届全国振动理论及应用学术会议暨中国振动工程学会成立20周年庆祝大会
论文部分内容阅读
本文运用频域法在广义正交域中识别二维分布动载荷.基于数学拟合理论,二维动态载荷在广义正交域中可分解为二维正交函数的级数形式,未知的二维分布动载荷可就可以表示为各阶正交基函数线性叠加,这时未知的复杂分布动载荷的识别就可以转化为简单的正交拟合系数的识别.根据线性系统的叠加原理,将待识别载荷的分解基函数看成已知分布动载荷作用于结构时,结构的响应与待识别载荷作用下结构的响应成线性关系.只要结构实测的响应点数大于待识别的系数,就能求出各系数,因而就可以识别分布动载荷.通过计算机仿真验证该方法能有效识别二维分布动载荷,且能与有限元方法结合,识别复杂结构上的分布动载荷.该方法具有很好的通用性,能简单方便运用于工程结构,能很好地抑制噪声的干扰.仿真试验说明该方法具有很好的识别精度.进一步的试验验证了该方法工程适用性.
其他文献
本文对一两相多循环脉冲爆震发动机原理性试验模型在不同爆震频率下的噪声辐射特性进行了研究.设计了单/双层微穿孔板消声装置,进行了降噪效果的对比实验研究.得到了以下几点结论:(1)脉冲爆震发动机噪声辐射呈现间歇性和周期性的特点,其基频与发动机工作频率完全一致;(2)噪声辐射的峰值声压级大于170dB,且基本上与爆震工作频率无关,脉冲声压级在140dB 左右;(3)脉冲声压级、声功率级随爆震频率的提高而
以烧结金属纤维材料为研究对象,提出了一种唯象的扩展吸声模型,在此基础上,进一步采用模拟退火遗传算法并结合吸声性能实验测试对其静流阻率、曲折因子等主要声学参数进行了优化识别.最后利用识别出的声学参数和扩展模型对多层梯度组合烧结金属纤维板的声学特性进行了理论预估并与实验测试数据进行了比较.实验测试结果表明,理论预估值和实验测试值之间总体上吻合较好,说明采用声学参数优化方法并结合扩展模型能够较好地计算烧
通过两种油膜力模型在200mw 汽轮机低压转子上的应用,较好地模拟出了系统升降速过程的非线性动力学行为特性,尤其是给出了油膜振荡产生、发展及消失的动力学特征.根据本文提出的动态油膜涡动频率控制方程,结合两种油膜力模型计算结果的对比分析,合理地解释了油膜振荡现象的流固耦合作用机理,为有效地抑制油膜失稳现象发生提供了理论依据.
离心叶轮是一类典型的循环周期性结构,其具有不同于非循环周期结构的许多特殊的动力学性质,如:存在频率通带(passbands )和禁带(stopbands )现象.当激振频率处于通带区域内时,其振动模态和能量在整个结构内均匀分布;而当激振频率处于禁带区域内时,振动幅值和能量主要限制在结构的某一局部区域内,使得结构该部位的响应幅值及应力过大,并产生能量积聚,最终将导致叶轮发生疲劳破坏.同时,在实际中由
七台河电厂＃1 机组自从2001 年投产以来,机组状态一直很好,通过临界转速时最大轴振幅不超过100μm,在正常运行中最大振幅不超过80μm.但是自从2004 年开始,2瓦轴振幅随着负荷增加而增加,在由单阀运行方式切换到顺序阀运行时振幅超过230μm而跳闸.经过现场测试发现2瓦轴振幅中主要有1 倍频,2 倍频很小,还有0.5 倍频,2瓦温度70 ℃,比1 、3 瓦温度低20 ℃左右.经诊断认为主要
利用有限单元法建立了现场汽轮发电机组轴系的分布质量模型.利用MSC.Nastran 软件分析了轴系的扭转振动固有特性.在Matlab 中建立了电力系统模型,分析在电气故障下轴系所受的扭矩,并计算了轴系的瞬态响应,分析了轴系的扭转应力及危险截面.
以光栅光纤为传感器,压电陶瓷为致动器,构成光纤智能梁,研究了基于主动控制技术的光纤智能梁共振峰值主动抑制方法.采用LMS 公司TestLab 振动测试系统对光纤智能梁进行了模态试验与分析,得到其各阶共振频率.采用两组压电陶瓷片分别构成激振器和抑振器,通过控制激振器的激振频率,激励光纤智能梁在特定共振频率附近的大幅振动,由光栅光纤传感器和抑振器实现对光纤智能梁振动信号的拾取和闭环反馈控制,以抑制光纤
针对某款轻型卡车上所装配的消声器,综合运用专业声学软件SYSNOISE 和和计算流体动力学软件FLUENT,对该款消声器进行了声学性能和空气动力性能的数值仿真分析,结果清楚地反映了该款消声器的内部流场及声场的分布.通过对仿真计算结果的分析,提出相应的消声器改进方案.计算结果表明:改进后的消声器在声学性能和空气动力性能均有一定改善,改进后消声器将更加有实用效果.通过仿真模拟,表明运用数值方法预测消声
为给核电百万千瓦级汽轮发电机动态设计及运行状态监测提供参考依据,作者根据方程分析法,由相似理论建立了"实际转子系统"与"模拟转子系统"之间的准则关系,进而研制了多功能核电百万千瓦级汽轮发电机"模拟转子系统"试验台,计算与试验表明,该试验台与核电百万千瓦级汽轮发电机"实际转子系统 "在动力特性上有很好的相似性,这为进一步研究、设计和制造我国核电百万千瓦级汽轮发电机奠定了基础.
旋转机械的转子在使用过程中,由于磨损,污垢杂质的积累等一系列因素而产生不平衡,从而会影响旋转机械的正常工作并产生很大的噪音.为了克服这种不平衡,只能采用在线自动动平衡调节装置.对于平衡调节装置而言,能否快速有效的到达动平衡是至关重要的.本文针对电磁式在线自动平衡装置,结合平衡盘移动时径向合力的增或减及增减力度不同的特点,提出了一种改进的快速随机寻优策略并进行了比较实验.实验中利用自行设计的电磁式在