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在分析了杭州铁路分局计算钱塘江大桥通过能力后,提出把大桥作为一个单线线路所看待。在艮山门主管山间25公里区段上采用调度集中,使相对列车在大桥线路所接图实行不停车交会。采用该文提出的公式计算大桥通过能力表明,大桥通过能力可达150对。提出视运期运量情况来确定何时修建第二钱塘江大桥问题。(本刊录)