OptiStruct在挡泥板支架辅助设计中的应用

来源 :Altair 2018 结构仿真与优化技术大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wangwangge
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在传统的经验设计不满足产品强度要求的情况下,利用HyperWorks软件对挡泥板支架辅助设计,探索满足强度及轻量化要求的结构.通过OptiStruct对挡泥板支架进行基于模态的频率响应分析,并与实验进行对标,验证分析结果的可靠性,进而对结构进行改进并作对比分析.以分析结果为指导,对产品进行重新设计,从而获得满足设计要求的产品.本文所应用的有限元辅助设计的方法可弥补传统经验设计无法准确获得同时满足性能和轻量化要求产品的弊端,对类似产品的设计具有重要的参考意义.
其他文献
修订后的GB/T 714-2015《桥梁用结构钢》标准在技术上,较GB/T 714-2008《桥梁用结构钢》标准更先进、更完善,技术水平不低于甚至高于国外先进国家的标准,能够满足当前国内桥梁建设急需。在鞍钢的生产工艺条件下,按照新国标生产的系列高性能耐候桥梁钢,具备非常良好的低温韧性和焊接性能,其耐大气腐蚀性能优于传统高耐候钢,可以无涂装用于城市工业大气、田园大气等条件下的钢结构桥梁工程,证明了G
本文阐述了当前铸钢件生产工艺现状以及存在的几大问题,通过研究和应用实践,阐述了河北天琦的新型改性水玻璃彻底解决了原来几种工艺所存在的几大问题,包括环保、成本、造型质量等方面,并对几种工艺的性能及成本进行了对比说明.
本文分析了耐低温冲击风电球铁铸件的特点,对风电球铁铸件熔炼生产中存在的主要问题,从原材料选择、化学成分的选择、熔炼控制、球化孕育处理工艺方式、合金及微量元素的控制、预处理技术的应用、工艺途径等方面提出了获得优质铁水的技术途径及稳定化生产的技术控制要点.
本文介绍了常州三思环保科技有限公司汽车行业的主要客户,本公司在汽车行业的运用中广泛涉及到粉尘及气味治理。
自上世纪90年代以来,组芯浸涂工艺逐渐被采用.进入本世纪,组芯浸涂工艺得到快速发展,目前国内发动机缸体、缸盖主要铸件生产厂家大都采用这种工艺,因为组芯浸涂工艺是一种近精确成型工艺,在一般情况下,它相对于单件涂料再组装的工艺而言,铸件尺寸精度、位置度及其表面粗糙度可提升1~2级,铸件清整工作量可降低10~15%.可以预计,在以后相当长的时间内,组芯浸涂工艺将成为复杂铸件铸造过程中不可或缺的主力工艺.
对铸造企业而言,熔炼环节既是核心的工艺环节也是核心的用能环节。智慧熔炼管理系统把“熔炼生产”作为管理对象。系统支持将所有围绕熔炼生产的相关信息及数据在一个共有平台上面向所用相关角色进行实时交互。这将极大提高信息传递的效率及准确性,提高生产效率。
球墨铸铁自1947年开始工业生产以来,由于其远优于灰铸铁的力学性能,不同程度保持的耐磨、吸震、减震性能以及良好的铸造性能和加工性能,七十年来,其产量及应用范围获得了其他金属材料难以相比的扩展.
胺法冷芯盒工艺由于具有节能高效的功能特色,在汽车、拖拉机、发动机等大批大量铸造业中得到了极其广泛的应用,己成为这些行业中制芯的首选工艺.尤其是在发动机缸体、缸盖的铸造生产中,其中冷芯盒制芯工艺已大于80%,砂芯与铸件重量之比约等于1比1,浇注后大量的冷芯盒树脂砂不可避免地进入了造型线砂处理系统,当它们进入造型线砂处理系统时,一般呈三种物理状态:一是砂芯树脂膜被完全烧损(下称:A类胺法冷芯盒树脂砂)
本文总结了重晶石提纯增白技术以及活性重晶石的制备方法,并对重晶石在材料领域的应用进展进行了基本的论述.转变传统重晶石矿的利用方式,提高重晶石矿的附加值,为重晶石的高效利用提供了新的思路.
近年来,石墨烯以其独特的二维结构和许多优异的性能吸引了物理、化学、材料等领域科学家的关注,并得到了多方面研究.至今,石墨烯的制备方法有多种,其研究取得了一定的进展,为石墨烯的理论研究和实践应用奠定了基础.本文综述了石墨烯的制备方法(固相法、液相法和气相法)及其在能源方面的应用研究现状,并比较了各种方法的优缺点.最后,对石墨烯的未来发展作了展望.