【摘 要】
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为了研究高强度约束钢柱在火灾下的反应，根据高强度结构钢Q460在高温下的力学性能参数，建立了约束高强度钢柱受火分析模型，得到了高强度约束钢柱在火灾下的轴向位移、跨中挠度、最大应力以及临界温度。采用有限元分析对理论结果进行了验证，两者吻合很好。利用验证过的该文计算方法计算了2种荷载比、长细比和约束刚度比条件下的高强钢柱的抗火性能；采用CECS200：2006的力学性能参数计算了约束普通钢柱的抗火性能
【机 构】
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School of Civil Engineering, Chongqing University, Chongqing 400045, China
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为了研究高强度约束钢柱在火灾下的反应，根据高强度结构钢Q460在高温下的力学性能参数，建立了约束高强度钢柱受火分析模型，得到了高强度约束钢柱在火灾下的轴向位移、跨中挠度、最大应力以及临界温度。采用有限元分析对理论结果进行了验证，两者吻合很好。利用验证过的该文计算方法计算了2种荷载比、长细比和约束刚度比条件下的高强钢柱的抗火性能；采用CECS200：2006的力学性能参数计算了约束普通钢柱的抗火性能。通过对高强钢和普通钢的抗火性能分析发现，轴向约束明显降低钢柱的临界温度，长细比、荷载比越大，临界温度越低；高强钢的抗火性能要优于普通钢。
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2011年3月,某钢结构物流中心发生火灾,过火面积约7000 m2,损失惨重。通过对该例火灾的起因、火势蔓延、结构倒塌进行分析,探讨钢结构建筑防火设计和结构抗火措施。研究结果表明：①钢结构因本身抗火性能差,易垮塌,不利于火灾扑救；②在火灾中钢结构易整体破坏,造成重大损失；③由于未采取防火分隔,扩大了火灾蔓延途径和过火面积,加剧了火灾损失,也加大了火灾扑救难度。为了减轻火灾损失,应当：①合理设置防火
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火灾引起的高温对隧道结构有着显著的影响，会导致其不同程度的破坏甚至坍塌。在大量阅读相关中外文献的基础上，通过实例分析了隧道结构在火灾高温中受到的影响，介绍了隧道结构火灾的国内外研究现状，指出了其中存在的一些问题，并对隧道结构抗火研究进行了总结和展望。
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